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信報訊 (記者 甄世宇) “沒有北京戶口銀行不給放汽車貸款”，這個幾乎被大多數人篤信的“行規”實際是個誤區。銀行方面表示，并不排斥外地戶口的車貸借款人。“我們的車貸客戶里就有非本地戶口的。”建設銀行北京個人車貸管理中心副主任石永進昨天在接受記者采訪時表示，銀行并沒有因為借款人是外地戶口就不發放車貸。
但是長期以來，外地戶口的人拿不到車貸的事實已經在人們頭腦中形成了固定的觀
念，甚至一些外地人為此暫時擱置了買車計劃。石永進解釋說：“實際上是購車人如果沒有北京市的工作居留證，買車不能上牌照，這樣購車人只能用別人的名字買車。而按照監管部門《貸款通則》的要求，貸款要專款專用，借款人和車主的名字不一致，銀行是不能違規發放貸款的。”他表示，如果購車人擁有工作居留證，并符合銀行的審核條件，銀行可以放貸。
一段時間以來，有關銀行提高車貸門檻的說法不絕于耳，在人們印象中很難再從銀行申請到車貸。于是有些借款人期望通過經銷商擔保并代理向銀行申請貸款，成功的機會會大一些。“這一方面是借款人與銀行信息不對稱，不了解銀行業務。同時也是托人辦事的傳統觀念造成的誤區。”石永進列舉了這樣做的幾點壞處。
首先經銷商提供擔保會向購車人收取擔保費或服務費。據調查，10萬元的車有1000元的中介費被經銷商賺走。即便打出“免擔保”的旗號，經銷商也會要求購車人今后幾年中通過經銷商購買車險，抽取傭金。總之，羊毛出在羊身上，經銷商不會提供免費的服務。而直接到銀行辦理貸款，只需要用新購車輛作為抵押，節省了前期費用。
“另外借款人將詳細個人資料和財產證明交給經銷商私密性也沒有保障。”本報就曾經報道過汽車經銷商利用購車人投保的機會，收集投保人信息再以每條10-50元不等的價格出售。“銀行對客戶信息絕對保密。”
石永進說：“無論是經銷商還是借款人本人，最終都要將這些資料提交給銀行，銀行擁有貸款決定權，不會因為是經銷商提交的資料就會放寬貸款審核標準。”他建議借款人直接到銀行辦理貸款，更有利于銀行與貸款人溝通，更快地辦理貸款。
另外，石永進說，銀行提高門檻并不是針對所有借款人。一般銀行會根據借款人的還款意愿和還款能力，將客戶劃分為優質客戶、邊緣客戶和資質不好的客戶。“我們對更加嚴格的貸款審查篩選掉的是處在中間的邊緣客戶，這些人銀行可發也可不發。對資質差的客戶即便銀行不提高門檻，他們也拿不到貸款。而對于優質客戶，無論銀行怎樣提高門檻，都不會影響到他們的貸款發放。”
建行現在就個人金融資產在30萬元以上的VIP客戶，申辦個人汽車貸款實行下浮10%的優惠利率。同時在9月10日到10月10日期間教師客戶申辦汽車貸款享受審貸綠色通道。
“貸款人提供的資料越詳細，銀行審貸放貸的速度就越快。”石永進介紹，只要借款人提交的資料真實詳盡，建行審貸綠色通道一般1-2天就能放款。
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