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據(jù)新華社柏林9月2日電
根據(jù)德國(guó)汽車(chē)研究中心9月1日公布的一項(xiàng)調(diào)查結(jié)果，汽車(chē)召回現(xiàn)象越來(lái)越頻繁，令汽車(chē)廠(chǎng)家十分苦惱。
調(diào)查結(jié)果顯示，從2002年6月至今年6月的兩年時(shí)間里，法國(guó)雷諾汽車(chē)公司被迫18次
采取召回行動(dòng)，是各大汽車(chē)公司中成績(jī)最差的一家。寶馬以10次緊隨其后。其他主要汽車(chē)公司中，尼桑9次；馬自達(dá)、奔馳各8次；奧迪、KIA、沃爾沃、大眾各7次；菲亞特、本田、美洲豹和SAAB各5次;克萊斯勒、標(biāo)致各4次；福特、SEAT、豐田各3次；歐寶、司馬特、雪鐵龍各2次。就連價(jià)格昂貴的跑車(chē)也未能幸免，保時(shí)捷和法拉利同期各有4次和2次要求顧客將汽車(chē)送回工廠(chǎng)進(jìn)行檢修。
調(diào)查表明，約40%的被召回汽車(chē)是電子系統(tǒng)出現(xiàn)故障所致；60%則是由于汽車(chē)存在機(jī)械方面的隱患。
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