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昨天，剛上市一個(gè)月的花冠轎車宣布降價(jià)5000元，使得繼6月份汽車大規(guī)模降價(jià)以后，國(guó)內(nèi)的主流汽車產(chǎn)品第二次降價(jià)風(fēng)波愈演愈烈。
這款運(yùn)動(dòng)版花冠車前天的售價(jià)還是19.38萬元，昨天就降到了18.88萬元。盡管目前豐田花冠轎車的廣告還在熱播中，但一款暢銷車型上市才一個(gè)月就開始降價(jià)，這在國(guó)內(nèi)還不多見。
一汽豐田汽車銷售有限公司總經(jīng)理古谷俊男：我們希望通過這個(gè)活動(dòng)(降價(jià))，使我們的汽車銷售在今年最后幾個(gè)月能增加20%。
實(shí)際上，在花冠宣布降價(jià)的前一兩天，已經(jīng)有8、9款中低檔轎車下調(diào)了車價(jià)，最高降幅達(dá)到2萬元。
其中帕薩特1.8T自動(dòng)檔最新售價(jià)25萬元，降幅近2萬元，凱越自動(dòng)檔最新售價(jià)在14.48-16.48萬元之間，降幅為1.5萬元。塞納全線下降1.7到2萬元，其他車型像飛度、富康和愛麗舍等下降幅度也從4000到8000元不等。
這也是繼六月份上海通用、一汽大眾、上海大眾、東風(fēng)日產(chǎn)藍(lán)鳥都已經(jīng)宣布大幅降價(jià)后，國(guó)內(nèi)轎車市場(chǎng)在一個(gè)季度內(nèi)第二次大規(guī)模降價(jià)。
與6月不同的是，引發(fā)這次降價(jià)的主角是經(jīng)銷商而不是廠家，原因主要是庫存壓力太大。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年上半年國(guó)內(nèi)轎車庫存量為13萬多輛，業(yè)內(nèi)人士分析，在明年汽車關(guān)稅下調(diào)和轎車庫存增加的背景下，價(jià)格戰(zhàn)可能會(huì)愈演愈烈。
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