煤如黑金。眼下，全國煤炭均價(jià)每噸已突破430元大關(guān)，而去年夏天，一噸煤才250元。

　　煤荒還將持續(xù)。據(jù)調(diào)查，今年全國新增的發(fā)電機(jī)組和鋼鐵產(chǎn)能對(duì)煤的需求量高達(dá)2億噸，已大大超出今年煤炭供給增量。

　　就在這個(gè)各地政府爭相到產(chǎn)地“跑煤”的夏天，秦皇島人卻不無幽默地打趣：實(shí)在

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缺煤，就來我們這兒掃煤，這里一年白白吹到風(fēng)里的煤塵就有6萬噸。

　　“倉庫”的遺憾

　　秦皇島是世界第一大能源中轉(zhuǎn)港，山西大同一年生產(chǎn)的數(shù)億噸煤十有八九運(yùn)到秦皇島，再下海往南方。記者在港口看到，三車皮煤，整整200噸，從火車進(jìn)港到煤入船碼頭，不過兩分鐘。今夏南方迎峰度夏，整個(gè)秦皇島港的運(yùn)煤流水線就沒停過。市港務(wù)集團(tuán)副總經(jīng)理趙克也頗自豪地告訴記者：“這條線，可是中國的煤炭能源大動(dòng)脈。”目前，大同到秦皇島的鐵路已開始大修，預(yù)計(jì)竣工后運(yùn)能可達(dá)2億噸，其中90%的煤得從秦皇島下海。為此，秦皇島全港正在上四、五期工程，投資逾40億元，保證運(yùn)力配套。

　　然而，即使運(yùn)再多的煤，第一大港卻只是個(gè)中轉(zhuǎn)的倉庫，而不是市場(chǎng)。看著“黑色之金”從眼前流進(jìn)流出，秦皇島人不禁有些遺憾。

　　飯桌上的“市場(chǎng)”

　　“這里不是沒有市場(chǎng)”，廣東電力集團(tuán)駐秦辦事處一位負(fù)責(zé)人給記者指點(diǎn)迷津，“不過都在飯桌上敲定。”

　　秦皇島一年過煤逾億噸，80%是“計(jì)劃煤”，即由全國大煤礦和大電廠在年前召開的全國煤炭訂貨會(huì)上簽訂合同，確定來年用煤的80%。而剩下20%，叫“市場(chǎng)煤”，由電廠自行到市場(chǎng)上采購。就是這20%，構(gòu)成了秦皇島的一個(gè)看不見的煤市場(chǎng)。

　　記者走訪廣電、浙電、寶鋼等駐秦辦事處，聽到了他們對(duì)“煤倒”(煤炭中間商)的“兩個(gè)怕”———

　　“很怕‘煤倒’臨時(shí)不發(fā)貨，壓著提價(jià)錢”，廣電駐秦辦一位工作人員無奈地說。過去，電廠老總身后經(jīng)常跟著一群煤礦營銷員，如今，電廠老總們得反過來上秦皇島“燒香”，各大辦事處一家一家挨著求：處長、主任、經(jīng)理，幫幫忙，給一船，家里告急了。

　　“最怕昨天談好的價(jià)錢、數(shù)量，過了一夜，對(duì)方變卦了”，浙電一位采購人員告訴記者。煤緊張，大家都來搶煤，你報(bào)一噸430元，別人也許報(bào)了435元，“煤倒”說一句“不行了，鐵路緊張，煤運(yùn)不出來”，行里人一聽就知道，煤是被高價(jià)挖走了。

　　籌建“真市場(chǎng)”

　　市場(chǎng)透明才能帶來有序交易。所以，秦皇島著手籌建全國煤炭交易中心。

　　當(dāng)然，也有自己的考慮。主管籌建的副市長邢錄珍給記者算了筆賬：秦皇島港去年吞吐量超億噸，但本港交易量不到一成，到手的稅收不足億元，“北煤從這里走，交易卻在天南海北，第一大港稅收不大。”

　　還有更重要的。邢錄珍說，秦皇島要憑借吞吐量優(yōu)勢(shì)率先在國內(nèi)建立一個(gè)透明、規(guī)范的市場(chǎng)，戰(zhàn)略上看，這比增加幾千萬噸吞吐量還重要。

　　眼下，邢錄珍籌建的交易中心已開始試營業(yè)，交易網(wǎng)站也已開通。中心負(fù)責(zé)人李先生告訴記者，他們還打算成立AB會(huì)員制，依靠優(yōu)惠的稅收政策先將年交易量超過百萬噸的經(jīng)銷商吸納進(jìn)來。

　　1985年和1995年，秦皇島曾兩次成立“煤炭交易中心”，都因種種原因而流產(chǎn)。今年三建煤炭交易中心，秦皇島正堅(jiān)定地籌建煤炭大市場(chǎng)。

　　本報(bào)記者 張斌