本報記者 史寶華

　　一周之內，中海油、中石油和中石化相繼公布了2004年上半年業績報告，國際油價連續數月的高位運行讓三大公司賺得盆滿缽滿。不俗的盈利表現再次印證了石化行業自2003年下半年出現高速增長以來，已經漸入佳境。在此番行業景氣周期來臨之際，三大石油公司都表示將利用大好時機擴大油氣產量，中國的能源緊張形勢有望在新一輪石化行業景氣

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周期中得到部分緩解。

　　新景氣周期來臨

　　中石油、中石化和中海油三大公司不俗的業績表現除了說明它們受益于國際原油價格上漲之外，也印證了新一輪石化行業景氣周期的來臨。

　　“新一輪石化行業景氣周期正漸入佳境”，飛虎咨詢劉晨表示。國際油價從去年第四季度開始上漲，今年5月后漲幅直線上升，兩周前一度逼近50美元大關，同時需求上漲，而全球范圍內，伊拉克戰爭、俄羅斯尤科斯原油生產受阻等短期因素又不斷影響原油供應，這些因素都催生了新一輪石化行業景氣周期的來臨。

　　中石化有關專家介紹，一般來說，受原油和成品油生產設備的建設和投產時間影響，一個新的景氣周期將持續3-5年。在這個周期內，石油企業將借此機會積極地擴大產能以獲得更高的盈利回報。

　　剛剛公布的三大石油公司的中報也有力地顯示了新一輪景氣周期的利好。上半年，中石油凈利潤452.92億元，同比增長17.28%，中石化凈利潤161.51億元，同比增長50.56%，中海油凈利潤70.4億元，同比增長11.2%。三家公司上半年共計獲利685億元。

　　但是，新的景氣周期也存在風險。受原油價格上漲影響，三大公司上半年的成本支出也有較大增長。中石油報告顯示，由于原油采購成本上升，上半年該公司采購、服務和其他支出增加30.23%，中石化主營業務成本也增加了35.32%。

　　新周期有利油氣生產

　　國際石油需求上升、原油價格上漲使石化行業進入了新一輪景氣周期，借助更好的盈利水平，中石油、中石化和中海油三大公司有望對緩解中國能源的嚴峻形勢有所作為。

　　“新一輪石化行業景氣周期中，三大公司肯定能對中國能源形勢施加正面影響”，中石油集團石油經濟和信息研究中心副所長劉克雨說。需求增加、價格上升，三大石油公司就有動力擴大生產，從而獲利更多，反過來又可以有更多的資金投入勘探生產，增加油氣產量。劉克雨表示，以目前的探明儲量和生產能力，國內油氣產量在短期內很難有較大突破，因此需要有更多的資金投入到新油氣田的勘探和海外項目的開發中。

　　飛虎咨詢劉晨分析認為，目前我國的原油價格已經與國際市場接軌，國內石化行業的景氣周期和國際是同步的，在有利可圖的情況下，三大公司就會擴大產能。目前，三大公司已有多個煉廠正在擴大產能。

　　目前，國際油價相比兩周前的最高價49美元/桶已經有較大降幅，昨天，國際原油價格下降到大約每桶42元左右。劉克雨預計，隨著冬季到來，油品需求下降(由于采暖需要，燃料油需求上升，成品油下降)，尤科斯公司原油出口等短期因素逐漸消失，油價總體上還會進一步回落，國內企業采購、加工原油的成本還會下降，這對三大公司來說也是利好消息。

　　高油價將影響中國經濟

　　盡管在新一輪石化行業景氣周期中，三大石油公司有望對緩解國內能源的嚴峻形勢做出積極貢獻，但是此番國際油價上漲仍會對我國經濟產生負面影響。

　　中國作為全球第二大石油進口國和消費國，目前石油戰略儲備體系尚未建立，在新一輪國際油價上漲中，經濟發展將面臨巨大考驗。國家信息中心經濟預測部牛犁經濟師指出，如果油價維持走高，那么將導致國內GDP下降。

　　具體來看，首先是我國將為進口原油支付更多的外匯。目前的各種預測表明，今年我國的原油進口量將達到1.2億噸，去年國際油價平均每桶為28美元，今年的平均油價將達到38美元左右，因此每進口一桶原油，我國將多支付10美元，全年預計將多支付80億美元左右。

　　其次，以原油為原料的交通運輸、航空等行業受到較大沖擊。運輸企業———中海發展股份有限公司2004年半年度報告顯示，受國際原油價格持續上漲的影響，該公司上半年主營業務成本同比增長6.3%，其中燃料支出5.93億元，同比增長9.5%。

　　油價上漲也影響了普通消費者的生活，8月25日，國家發改委上調了成品油零售價之后，北京已經開始考慮出租車增加燃油加價，而受燃料價格上漲影響，消費價格指數同樣上升很快，7月份消費價格指數達到5.3%，通脹壓力進一步加大。