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內地首家航空公司確定國際聯盟意向
本報訊 記者伍靜妍通訊員蔡治洲張國興報道：8月28日，南航與世界四大航空聯盟之一的天合聯盟簽署加盟意向書，全面展開其入盟之旅,成為中國民航首家宣布加盟意向的航空公司。正式成為天合聯盟成員后，南航通過與聯盟成員的資源共享，市場競爭力將再上一個臺階。
航空聯盟占據全球八成份額
全球第一個航空國際聯盟從1994年開始，經過10年發展，天空開放和全球性的航空戰略聯盟在國際民航界漸成趨勢。據統計，世界航空客運量排名前41位的航空公司有35家成為航空聯盟成員，成員公司占據了80%的市場份額。全球聯盟通過其伙伴關系向旅客提供了更多的實惠，包括各成員間常旅客計劃合作，共享機場貴賓室，提供更多的目的點、更便捷的航班安排、聯程訂座和登記手續，更順利的中轉連接，實現全球旅客服務支援和“無縫隙”服務。對于其成員來講，全球聯盟則以低成本擴展航線網絡、擴大市場份額、增加客源和收入而帶來了更多的商機，并且可以在法律允許的條件下實行聯合銷售、聯合采購，降低成本，充分利用信息技術協調發展。
南航已與天合成員合作7年
目前國際上包括星空聯盟、天合聯盟、寰宇一家、飛冀聯盟和優飛聯盟五大航空聯盟在爭奪天空市場，南航為何意屬天合聯盟？原來，天合聯盟成員公司與南航關系相當密切。早在1997年，南航即與世界客運量最大的達美航空公司簽署了中國民航首份代碼共享協議。今年1月，南航又與法國航空公司以代碼共享的方式攜手開辟了廣州—巴黎航線。這兩家公司都是天合聯盟的主要成員。而即將于今年秋天加入天合聯盟的荷蘭皇家航空也與南航在多個業務領域有密切合作。此外，隨著中國首個按樞紐理念建設的機場———廣州新白云國際機場的啟用，南航將加快其構建廣州樞紐的步伐，從而為加入聯盟創造了最重要的條件。
入盟促進提升國際競爭力
正式加入天合聯盟后，南航可望通過代碼共享，向伙伴航空公司旅客提供更多的目的港、更便捷的航班安排、一步到位的訂座和登記手續以及更順利的中轉連接，在更大范圍內實現“無縫隙”旅行。同時，南航還將與伙伴公司通過共用設施和聯合購買，相互認可對方常旅客計劃里程數、機場候機休息室互惠開放等，進一步提升服務、降低成本、提高收益。
南航董事長顏志卿在這次簽字儀式上表示：“簽定加入天合聯盟意向書，是南航順應對外開放的潮流，加強國際合作，提高國際市場競爭力的重要舉措。待南航正式加入天合聯盟后，廣州新白云國際機場也將成為天合聯盟在中國的第一個樞紐機場，將為南航的進一步發展創造新的契機。”據悉，簽訂意向書是新成員成功入盟的第一步。之后，南航將根據天合聯盟的具體要求和公司的實際情況，在網絡、運營、服務等方面做出相應的安排，并在適當的時候，確定正式加入天合聯盟的進程。
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