|
車長4.5米以上，輸出功率不低于70千瓦，裝配內嵌式計價器、安全防護裝置，排放適應2008年清潔燃料標準……雖然北京市出租車選型標準還沒有最后公布，但是，以上海大眾為代表的汽車企業，已經依據北京市有關部門透露的相關技術要求推出了專門車型。
自上世紀90年代中期淘汰“面的”以來，夏利、富康和捷達一直是北京出租車市場的主力，其中，大部分夏利已經到達更新年限。為適應2008年奧運會的需要，北京市對出租
車選型工作十分慎重。經過多輪征求意見，初步的出租車選型原則已經確定，各大出租車公司將依據即將公布的相關技術標準，自行選擇車型。從下周開始，北京市各有關部門將在主要網站上對出租車顏色進行公民評議。
日前，上海大眾華北分銷中心在北京展示了他們專門為出租市場研發的桑塔納3000型出租車。全新桑塔納3000型出租車是上海大眾推出的專門針對出租市場的一款車型，在原有桑塔納2000型出租車的基礎上經過了數百項改進，整車性能有了很大提升。廠家根據市場需求，配置了一系列目前市場上獨有的出租特殊裝備，比如采用專業的出租儀表盤，預留計價器、打印機、GPS和頂燈空車燈線束，同時裝備了GPS功能天線、組合驗鈔機閱讀燈和專用的防攔截設備。經過改良的變排量空調和全新內飾使乘坐更舒適，新增的司機用杯托、零錢盒、雙曲率大視野后視鏡及電動開啟行李箱等設計處處體現出人性化。
據悉，北京市已經有三四千輛出租車停運，等待新規則出臺后再行更新，而今年北京市計劃更新的出租車將接近1.5萬輛，在車市低迷的今天，這塊市場自然成為企業競相追逐的目標。目前，符合北京市相關要求的車型主要有上海大眾桑塔納3000、一汽—大眾捷達、北京現代索納塔、華晨中華、紅旗世紀星、奇瑞東方之子等近10款轎車。
有關專家表示，出租車是一個特殊的用車市場，像北京這樣的大城市，一臺出租車一個月的運營里程至少要1萬公里，多的一年要跑19.5萬公里。在城市間距較大的地區，如江蘇啟東，平均年運營里程達到27萬公里。這對整車剛性、質量和售后服務提出了更高的要求。上海大眾華北分銷中心總經理鄔賢敏指出，進軍出租車市場的車型，一般都是企業的看家產品，但是，對出租車公司和司機來說，車價只是一個方面，售后服務體系是否完善、配件價格是否便宜，都應該納入性價比的考量范疇，“我們相信，桑塔納3000是北京未來出租車的一個好選擇”。(記者 王政)
| 
