本報記者 謝靜

　　除了中國國際航空公司、中國東方航空(資訊 行情 論壇)公司之外，其他的中國航空公司都有機會成為上海直飛柏林航線的候選者。

　　比起習慣于“筑巢引鳳”的中國機場，柏林新機場更善于主動“求凰”。為能把柏

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林建成為繼法蘭克福、慕尼黑之后的德國第三個國際航空樞紐港，負責市場開拓的柏林國際機場副總裁BurkhardKieker日前遠赴上海為新機場“招飛”。

　　BurkhardKieker向記者透露，柏林計劃在一兩年內開通上海直飛柏林的航線，而他此行的目的就是為這條航線尋找合適的承運者。

　　上海柏林航班花落誰家

　　上海和柏林間的直飛航線運營權花落誰家？

　　據了解，中德兩國正在就新一輪中德航空協議進行談判，在新協議尚未有結果之前，目前執行的中德航空協議是在2002年9月簽署的，協議規定，中德航線的規定運力數量：客運量從2003年夏秋季開始將增加到每周25班，2004年夏秋季達到36班。雙方在中德航線上各允許4家航空公司參與經營兩國各8個城市之間的航線。

　　德國方面獲得航線經營權的有漢莎航空公司、漢莎貨運航空公司、LTU和Condor。

　　其中，漢莎為中德航線上最大的承運商，每周24個航班，直飛北京、上海和廣州三個城市。LTU每周2班從德國的杜塞爾多夫直飛北京、上海。而Condor雖然擁有中德航線承運人資格，但尚未安排航班。

　　中國方面現在只有中國國際航空公司經營中國至法蘭克福和慕尼黑兩個城市的航班，早先經營上海至慕尼黑航班的東航由于經營業務困難已經退出，而另外一家獲得航線承運人資格的中國南方航空(資訊 行情 論壇)公司還沒有開設飛往德國的航班。

　　最終的焦點落在了上海航空(資訊 行情 論壇)公司，上海航空公司目前獲得了中德航線的航權，但究竟是飛法蘭克福，還是柏林，或者漢堡，中德雙方尚未達成協議。

　　BurkhardKieker拒絕就哪家中國航空公司可能成為上海柏林間直飛航班經營者作出評論。

　　市場資深人士分析，由于中國國際航空公司、中國東方航空公司分別已與德國漢莎航空公司、法國航空公司實行代碼共享，并已經有各自對應的國際航線業務，所以這兩家航空公司經營上海—柏林航線的可能性幾近于零。

　　廉價航線造就柏林新機場

　　柏林新機場需要有更多的國際航線來確保營業額，不管最終由哪家中國航空公司經營上海柏林間的直飛航班，都將為柏林新機場帶來效益。

　　據了解，新的柏林-勃蘭登堡國際機場前不久被批準施工，并預計在2010、2011年間投入使用，屆時，將與法蘭克福、慕尼黑形成三足鼎立之勢。

　　BurkhardKieker稱，這項至少耗資30億歐元的昂貴工程是目前歐洲最大的在建工程。柏林和勃蘭登堡州政府以及德國聯邦政府從1990年開始計劃建造一個大型的國際中轉機場，但是自從去年對機場的修建和經營實行第二階段私有化進程失敗之后，這一項目隨之擱淺。

　　“歐盟成員擴大后，柏林正處于新歐洲的心臟。在德國境內16個執行國際航班機場中，柏林機場客流量已經超過杜塞爾多夫躍居成為第三位，僅次于法蘭克福、慕尼黑。”BurkhardKieker認為，“柏林機場客流量增長迅速的原因得益于廉價航空公司的發展�！�

　　BurkhardKieker本人也深深體會到廉價航空的好處，他告訴記者，前不久，全家5人前往意大利的那不勒斯度假，機票僅花費了78歐元。他認為，廉價航空公司EASYJET在歐洲最大的中轉機場就在柏林，每天有80多個航班飛往歐洲各地，這為柏林機場帶來了新的商機。

　　“中國的旅行團到歐洲早晚會采用廉價航空飛行的方式。”BurkhardKieker表示，他相信廉價航空是航空業的革命，還會繼續下去。

　　德國競相開辟中國航線

　　來自德國柏林市旅游推廣公司的數據顯示，今年上半年，中國游客在柏林住宿的間夜數比去年同期增長300%以上，而這些中國游客中最多的是來自于中國上海及周遍地區。

　　據了解，目前從柏林出發的航班絕大多數只飛行歐洲主要城市，除了少許包機到達加勒比海、北非、或亞洲的幾個度假勝地，幾乎沒有越洋直達北美或東亞的航線。

　　一位民航業資深人士說：“開辟一條國際航線，對城市的深遠影響遠大于航線本身的效益�！备鶕�國際機場協會(ACI)研究資料指出，每100萬航空旅客，可為周邊區域創造1.3億美元的經濟收益和2500個就業機會。世界各地每個大型國際航空港附近必然存在著一個相對發達的經濟帶，國際航線對地區經濟的影響可見一斑。

　　據德國當地媒體報道，勃蘭登堡州州長普拉策克說，期望新機場的修建能夠促進該地區的經濟發展。

　　不僅柏林，德國各大城市正在掀起對華貿易熱潮，直飛航線成了最直接的手段。

　　除了法蘭克福、慕尼黑，目前德國北威州首府杜塞爾多夫機場也開通了直飛航班，LTU班機每周兩個班次分別飛往北京、上海。去年年底，德國北威州政府代表團在對中國四川省的友好訪問期間，雙方曾就成都開通至德國科隆、波恩直達航線展開過洽談。