|
本報訊 (記者王飛)迫于國際原油價格持續(xù)高漲的壓力，法航從今天起，將再次提高機(jī)票的燃油費(fèi)，而歐洲的其它航空公司也紛紛開始提高燃油附件費(fèi)，以緩解持續(xù)高漲的原油價格帶來的成本壓力。
而與之相對的是，國內(nèi)各大航空公司仍在觀望，暫時并無提價計劃。海航表示，還沒有收到航油漲價的通知，所以機(jī)票暫時不會提價。
記者隨后撥通了法國航空公司的服務(wù)熱線，一姓陳的小姐告訴本報記者，今天從廣州出發(fā)前往巴黎的航班票價中將包含144元的燃油附加費(fèi)。而荷蘭皇家航空也于日前宣布，從9月1日起將機(jī)票價格上調(diào)3歐元左右。德國漢莎也宣布，航班機(jī)票價格也將上調(diào)，以補(bǔ)償額外的燃料開支。
記者還獲悉，英國的兩家航空公司已經(jīng)從本月初開始上調(diào)了機(jī)票價格。據(jù)了解，此前原油價格突破每桶40美元大關(guān)時，國際各大航空公司已經(jīng)提高了機(jī)票價格。
而國內(nèi)航空公司暫無提價計劃，國航宣傳部一人士表示：“目前還沒有收到航油漲價的通知。”海航宣傳部一人士告訴記者，“現(xiàn)在還沒有收到航空煤油加價的通知，因而暫時不會征收額外費(fèi)用，”但他同時表示，“如果國內(nèi)航油價格上漲，不排除會讓市場消化這部分成本。”
中國管理干部學(xué)院刁偉民教授接受本報記者采訪時表示，國內(nèi)航油價格上漲相對于國際原油價格上漲具有一定的滯后性，但如果原油價格仍維持高價，肯定會影響到未來的機(jī)票價格。但由于國內(nèi)民航市場的局限，各大航空公司應(yīng)該是通過機(jī)票打折的方式提價。”
| 
