|
本報訊 (記者黃濤、劉放)在眾多廠家準備進軍二手車業務之際，上海通用最近連續“出招”：先是宣布將中國第一個二手車品牌———“別克誠新二手車”，全面升級為“上海通用汽車誠新二手車”，成為與凱迪拉克、別克并列的獨立品牌；昨天上海通用又宣布，從本月26日至9月30日推出舊車免費估價、置換價格優惠、延長質量擔保等三項活動，全國共有64家上海通用經銷商參與，這是國內第一次由汽車廠商統一規劃的全國性置換推廣活動。
除上海通用，其他一些合資汽車廠家也積極開展二手車業務。據悉，目前上海大眾已經選定全國90家經銷商經營二手車業務，9月將大規模地推廣二手車品牌。而廣州本田有關人士證實，廣州本田一直在積極推進二手車業務，并處在試點過程中，目前正在培訓銷售人員，進行相關完善工作，具體措施要等到國家相關規定出臺。記者從廣州本田在廣州的4S店了解到，目前廣州的銷售店并沒有從事二手車業務，但其他城市有銷售店已開始這方面的試點工作。
二手車經營存在一定風險
對于目前如火如荼的廠家開展二手車交易，上海大眾二手車部一位負責人表示，有了二手車經營權之后，通過二手車置換能進一步鞏固廠家的市場，保證消費者的品牌忠誠度。另一位業內人士表示，從今年開始一再低迷的車市，促使廠家經銷商為了提高銷售量開始重視二手車業務。而且二手車市場容量和生命周期都是新車難以比擬的。
品牌銷售商紛紛涉足二手車交易業務，會不會對傳統的二手車市場帶來沖擊呢？廣州一家二手車市場負責人表示，經營二手車的廠家由于開展這項業務得時間很短，在這方面有所欠缺，對信息掌握的不完全成為其軟肋，因此存在一定的經營風險。在目前品牌銷售商二手車業務量較小的情況下，很難說會對傳統二手車市場帶來多大沖擊。
| 
