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記者 李耀宗
晨報訊海關總署上周五公布的數(shù)據(jù)顯示，中國7月份原油進口量較上年同期飆升40.7%，達961萬噸。在進口飆升的同時，原油出口量則同比下降38.1%，進一步顯示了中國對原油的強勁需求。
有意思的是，摩根大通分析師Spector指出，中國石油市場有一個獨特的現(xiàn)象，每月的進口量變化無常，波動范圍達到2400萬桶/月，幾乎是每月總進口量的三分之一。而且，這種波動沒有明顯的季節(jié)性，也不反映實際的需求，但對地區(qū)和國際市場有明顯影響。
盡管國際能源署在最新的月度原油市場報告中預計，下半年中國的原油需求會有所放緩，但Spector表示，即使中國經(jīng)濟增長放緩，中國原油的需求仍將非常穩(wěn)定。
根據(jù)Spector的分析，柴油在中國原油需求中所占比重最大，達到37%。同時，對柴油的需求也是最穩(wěn)定的，今年以來的增速達到27%。此外，盡管對價格較為敏感，但今年以來汽油的需求仍然上漲了24%。而航空燃料油的需求也將強勁增長。
上海源復企業(yè)管理咨詢公司總經(jīng)理劉濤表示，從長期來看，中國已經(jīng)進入重化工階段，對能源的需求很快，而且將持續(xù)相當長一段時間。
在中國進口飆升的同時，國際油價也在不停地往上躥。上周五，紐約商品交易所原油期貨價格再創(chuàng)新高，達到每桶48.98美元。中國的需求增長顯然來得不是時候，但也只能接受現(xiàn)實，因為不進口的損失更大。劉濤認為，目前所能做的，就是研究國際價格的形成機制，從區(qū)域開始，逐漸影響國際油價，增加話語權。同時，通過其他手段，消化、回避高油價帶來的風險。
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