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□記者 徐斌忠
晨報訊 中國郵政再一次開始和時間賽跑。明天凌晨1時，在位于滬青平公路旁邊的上海郵政航空郵件轉運站，中國郵政EMS“全夜航”將正式開通。借助“全夜航”，郵政EMS將全面提速，全國27個省市136個大中城市間的
EMS郵件將可實現“次日遞”。近年來，在國內的快遞市場上，“郵老大”開始遭受民營快遞公司和國際快遞巨頭的“土洋夾攻”。有資料顯示，目前我國快遞業務以每年約30%的速度遞增，而原本在國內占據老大地位的中國郵政EMS的市場份額近年來卻有不同程度的萎縮。相反，敦豪(DHL)、聯邦快遞(FedEx)、聯合包裹(UPS)、天地快運(TNT)等快遞巨頭的營業額卻逐年上升。
“內外憂患”的境地，促使郵政從提速入手，開始防守反擊，收復失地。早在開通EMS“全夜航”之前，郵政鑄造的EMS新品牌“次晨達”已于去年年底率先在上海、江蘇、浙江三地試行———但凡在這些區域內當天收寄的EMS郵件，保證在次日上午送達，時間比原來縮短了半天。今年年初，“次晨達”正式開始在上海等長三角地區22個城市開通。今年5月，“次晨達”又在廣州、深圳、東莞等珠三角地區的7城市開通。隨后，北京、石家莊等15個環渤海城市也開通了“次晨達”。如今，郵政EMS又開通了“全夜航”，實現了百余城市間的“次日遞”。它分明在說：誰說大象不能跳舞？
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