國際先驅(qū)導(dǎo)報駐西安記者 邊江 報道　

　　記者日前從中國商務(wù)部獲悉，由寶雞專用汽車有限公司為聯(lián)合國維和部隊生產(chǎn)的5輛防暴裝甲車，已經(jīng)與125名中國維和防暴警察一起，遠(yuǎn)赴海地執(zhí)行國際維和任務(wù)。這份于7月12日正式簽訂、8月2日如期履行的裝甲車供貨合同，標(biāo)志著中國的民營企業(yè)首次贏得了聯(lián)合國維和部隊用車采購方的信任。

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　　為給中國赴海地維和警察配備最好的防暴車輛，聯(lián)合國專門在中國進(jìn)行了公開招標(biāo)。競標(biāo)中，寶雞專用汽車有限公司生產(chǎn)的新星牌2002型防暴裝甲車一舉中標(biāo)。

　　55歲的總經(jīng)理王寶和曾在寶雞市政府部門當(dāng)了10年駕駛員。1982年，他“下海”創(chuàng)辦了自己的工廠，由生產(chǎn)車輛配件起步，接著轉(zhuǎn)向汽車改裝生產(chǎn)，先后制造出新星牌中巴旅行車、加長卡車、防彈運鈔車等，產(chǎn)品進(jìn)入國家汽車目錄。1998年，寶雞專用汽車廠被國務(wù)院批準(zhǔn)認(rèn)定為全國21個專用(防彈)運鈔車定點生產(chǎn)廠家之一。如今，寶雞專用汽車有限公司已擁有總資產(chǎn)7000多萬元。

　　公司經(jīng)過市場調(diào)研，把新產(chǎn)品開發(fā)的目光投向國內(nèi)缺少的輕型輪式裝甲車試制上。2002年6月，他們生產(chǎn)的第一臺警用裝甲防暴車和第一臺裝甲輸送車在北京“首屆中國國際警用裝備國際博覽會”上一亮相，就引起國家有關(guān)方面的重視和海內(nèi)外客戶的關(guān)注。

　　關(guān)于這次中標(biāo)的原因，王寶和笑著回答說，平時閱讀報紙的習(xí)慣使他找到了商機。2004年6月5日，他看到新華社關(guān)于中國將成建制派出125名防暴警察赴海地維和的消息，就想到“既然要去人，就需要相應(yīng)的裝備”。

　　6月下旬，王寶和帶著改進(jìn)后的防暴裝甲車，前往北京參加了聯(lián)合國維和部隊裝備投標(biāo)。

　　“當(dāng)時國內(nèi)共有5家企業(yè)參加了裝甲車投標(biāo)，其中4家是國有大型企業(yè)，只有我們是民營企業(yè)。”王寶和說。

　　承接了這個難得的合同后，王寶和近20天沒走出過廠區(qū)大門，日夜守在制造車間。如今，公司已經(jīng)順利完成了裝甲車生產(chǎn)任務(wù)，并已對維和人員進(jìn)行了技術(shù)培訓(xùn)。7月31日，5臺嶄新的防暴裝甲車由寶雞出發(fā)開往北京，8月2日正式向聯(lián)合國維和部隊交付使用。

　　王寶和自豪地說，寶雞專用汽車有限公司作為民營企業(yè)參與軍事裝備生產(chǎn)，為國內(nèi)第一家；給維和部隊提供警用裝備，也是國內(nèi)第一家；企業(yè)沒用國家一分錢研發(fā)費用，自主開發(fā)出成套警用裝備，還是國內(nèi)第一家。目前，這種遠(yuǎn)赴海地的警用裝甲車已獲得了近20臺的國際訂單。#

　　　【鏈接】新星牌2002型防暴裝甲車

　　該裝甲車采用中國軍隊已列裝的軍用越野車作底盤，通用性強。機動性好：可以爬31度坡，涉1米深的水；時速可達(dá)100公里；防護(hù)性能好：車身6面鋼板和防彈玻璃可以抵御多種型號槍彈的攻擊；通訊聯(lián)絡(luò)便捷：配備了多種現(xiàn)代化通信設(shè)施；武器配置符合維和反恐要求，能夠應(yīng)付多種復(fù)雜環(huán)境。