|
治理超載超限對公路運營來說本是件好事，但在一些人那里，“治超”卻成了斂財?shù)氖侄巍Ｔ趶V東，一些高速公路執(zhí)法點以罰代法的現(xiàn)象仍然是屢禁不止，甚至出現(xiàn)執(zhí)法單位與私營公司共享“治超成果”的行為。
在廣州至惠州高速公路小金口收費站，督察隊員隨機攔下一輛大貨車。這名來自山東的大貨車司機無奈地說，他的車沒有經(jīng)過地磅就被認定超載。
貨車司機劉師傅：當時沒有過磅，沒有。沒有過磅就說你超載？是。說你超了多少噸？沒有說，沒有告訴我們。
《廣東省車輛超限超載治理方案》規(guī)定，沒有經(jīng)過科學(xué)監(jiān)測，就不能以目測或憑經(jīng)驗對車輛超限超載進行判定，而且對超載的車輛必須進行卸載。
但當劉師傅來到指定的停車場后，工作人員根本沒有強制卸載貨物。他們讓劉師傅交了超載罰款、駁載費、停車費總共1700元錢之后，貨車就原封不動的放行了。為了弄清真相，督察隊員與停車場老板取得了電話聯(lián)系。
電話采訪停車場經(jīng)營者陳老板。
記者：你剛才說那個50%回扣給交警大隊，大概每個月多少錢？
陳老板：大概每個月幾萬。你是從公司里的什么費用扣50%？從我們這個營業(yè)額，就是所有的收入。
而這位惠州市交警支隊高速公路二隊的負責(zé)人承認，他們和停車場之前的確簽有回扣協(xié)議。
《經(jīng)濟信息聯(lián)播》播出時間：
經(jīng)濟頻道每天：21:00-21:30
| 
