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【記者周太友德夫大連報道】
中國物流與采購聯合會副秘書長蔡進日前在此間舉行的第二屆中國國際軟件和信息服務交易會“國際物流與電子信息網絡專項論壇”上指出，我國發展物流業的關鍵是提高國際物流業務水平，完善國際物流服務體系。
在分析我國物流業發展現狀時，蔡進說，目前我國發展國際物流的基礎還很薄弱，基本上是空白。其主要原因是我國處在國際分工價值鏈中的低層次上，價值鏈較短，僅限于生產加工環節。而一個產品大部分的增值是在流通環節。我們得到的效益只是局限在口岸以內，出關以外的增值效益我們得不到。這樣的話，外貿增長越快，我們的效益流失就越多。如果我們加強產業鏈、價值鏈的延伸，從制造業、加工貿易延伸到流通服務環節，就能爭取更大的效益空間。
蔡進認為，在工業化的進程中，經濟的發展對物流的需求越來越迫切推動物流快速發展。從有關數據來看，反映社會物流總規模的全社會商品物流總額在加速增長。2003年全社會商品物流總額達到29.5萬億元，增長26.8%。今年上半年，已經達到18.1萬億元，增長32.1%。國民經濟發展對物流的需求強度為1：2.4。也就是說，國民經濟每增長1個百分點，就需要物流增長2.4個百分點。外向型經濟發展是港口物流發展的主要動力，上半年，我國進出口貿易額達到5229億美元，增長39.1%，由此帶動港口吞吐量增長25.1%。以進出口國際集裝箱運輸為主體的口岸物流發展迅猛。集裝箱吞吐量香港穩居全球第一，上海、深圳2003年超過高雄和釜山，躍升全球第三、第四位。因此，我國大力發展物流業正面臨著重要的歷史性機遇。
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