-本報(bào)記者 楊仕省 南京報(bào)道

　　遲來(lái)的福特，一夜之間加快了在中國(guó)市場(chǎng)前進(jìn)的步伐。而作為美國(guó)福特控股公司的馬自達(dá)也跟隨前來(lái)，且各得其所。

　　所有福特在華的業(yè)務(wù)都是通過(guò)長(zhǎng)安福特完成的。7月22日，長(zhǎng)安福特汽車(chē)有限公司和

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南京江寧經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)在南京正式簽署了一份關(guān)于建立第二個(gè)整車(chē)廠的投資協(xié)議。該協(xié)議的簽署表明長(zhǎng)安福特在南京的項(xiàng)目已經(jīng)進(jìn)入實(shí)質(zhì)性階段，且項(xiàng)目初期將完全由長(zhǎng)安福特全資買(mǎi)單。

　　更為重要的是，“長(zhǎng)安福特購(gòu)買(mǎi)土地，是馬自達(dá)在中國(guó)擴(kuò)大市場(chǎng)影響的非常必要和重要的一步�！瘪R自達(dá)汽車(chē)公司總裁兼首席執(zhí)行官井卷久一代表馬自達(dá)方面出席南京舉行的儀式時(shí)說(shuō)，“在北美、歐洲、亞洲、非洲，福特和馬自達(dá)都制造汽車(chē)�！庇纱丝芍�，南京工廠的建立顯然也將要生產(chǎn)馬自達(dá)汽車(chē)。

　　據(jù)一位接近長(zhǎng)安福特高層的分析師告訴本報(bào)記者，“他們的目標(biāo)是兩年后生產(chǎn)汽車(chē)，至于是生產(chǎn)福特的產(chǎn)品抑或是馬自達(dá)的產(chǎn)品，還需要一段時(shí)間的磋商方可最終敲定。”

　　福特南京建廠已成定局

　　南京江寧開(kāi)發(fā)區(qū)?國(guó)家級(jí)開(kāi)發(fā)區(qū)?成立于1992年，規(guī)劃面積達(dá)317平方公里。長(zhǎng)安福特收購(gòu)了南京金蛙車(chē)輛股份公司后，本來(lái)決定在溧水開(kāi)發(fā)區(qū)征地2000畝建廠，而今卻轉(zhuǎn)向江寧開(kāi)發(fā)區(qū)東善橋附近。

　　至于該廠的占地大小、生產(chǎn)規(guī)模、規(guī)劃發(fā)展方案等信息，長(zhǎng)安福特汽車(chē)南京辦事處張智慧接受本報(bào)記者采訪(fǎng)時(shí)稱(chēng)，“目前尚不便透露”。不過(guò)，可以肯定的是，其面積不會(huì)小于2000畝。

　　在上述簽字儀式上，福特汽車(chē)公司首席運(yùn)營(yíng)官吉姆.帕蒂拉表示，原定于今年規(guī)模達(dá)到15萬(wàn)輛的長(zhǎng)安福特重慶工廠將調(diào)高到20萬(wàn)輛，而新建立的南京工廠目標(biāo)也是20萬(wàn)輛。這意味著，長(zhǎng)安福特在幾年之后年產(chǎn)能將達(dá)到40萬(wàn)輛。這樣的產(chǎn)量?jī)H靠目前的嘉年華和蒙迪歐兩款車(chē)型是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。

　　該投資項(xiàng)目是福特汽車(chē)董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官比爾.福特在去年10月宣布的，投資10億美元以上在中國(guó)進(jìn)行業(yè)務(wù)擴(kuò)張計(jì)劃的一部分。早在今年2月，長(zhǎng)安福特與江寧經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)就此簽署了諒解備忘錄。

　　由于南京長(zhǎng)安福特項(xiàng)目只通過(guò)了江蘇省的審核，還沒(méi)有通過(guò)國(guó)家有關(guān)部門(mén)批復(fù)，因此，具體制造哪些車(chē)等細(xì)節(jié)問(wèn)題目前沒(méi)有明確答案。但據(jù)猜測(cè)，M3、福特�？怂埂�VOLVOS40將是長(zhǎng)安福特近期最有可能生產(chǎn)的車(chē)型。

　　最新的數(shù)據(jù)表明，今年上半年長(zhǎng)安福特共生產(chǎn)轎車(chē)20803輛，銷(xiāo)售22404輛，分別比去年同期增加2291輛和5109輛；累計(jì)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入25.78億元，比去年全年的總銷(xiāo)售收入還要高出4.4億元。這主要是由于長(zhǎng)安福特在今年陸續(xù)推出蒙迪歐系列車(chē)型受到市場(chǎng)的認(rèn)同。

　　面對(duì)最近一段時(shí)間以來(lái)長(zhǎng)安福特車(chē)型選擇的諸多傳言，用長(zhǎng)安福特執(zhí)行副總裁鄒文超的話(huà)說(shuō)，“福特旗下有8個(gè)品牌，這些品牌都有可能拿到中國(guó)生產(chǎn)。目前，福特在中國(guó)的產(chǎn)品規(guī)劃都已經(jīng)做出來(lái)了，而MPV、SUV等功能性及柴油車(chē)都有可能是我們選擇生產(chǎn)的車(chē)型。兩年內(nèi)，長(zhǎng)安福特將在南京投產(chǎn)馬自達(dá)一款車(chē)型，年生產(chǎn)規(guī)模超過(guò)10萬(wàn)輛。”

　　對(duì)此，福特汽車(chē)公司執(zhí)行副總裁，福特亞太和非洲事務(wù)總裁舒明凱說(shuō)，“中國(guó)的這個(gè)新廠是對(duì)雙方互惠互利伙伴關(guān)系的一個(gè)重要延伸�！�

　　非M3莫屬？

　　而今，福特加快了調(diào)整中國(guó)市場(chǎng)的戰(zhàn)略。把福特中國(guó)區(qū)總裁提升為福特汽車(chē)副總裁；在市場(chǎng)層面，長(zhǎng)安福特全面調(diào)整了銷(xiāo)售策略；更為明顯的是，北京車(chē)展期間，福特中國(guó)明確表示要整合福特、馬自達(dá)、VOLVO等品牌，實(shí)現(xiàn)這些子品牌中國(guó)戰(zhàn)略的協(xié)同發(fā)展。

　　據(jù)透露，長(zhǎng)安福特的第二個(gè)整車(chē)制造廠將配備全套生產(chǎn)線(xiàn)，包括鍛壓、焊接、噴涂和總裝四大工藝，工廠采用階段性發(fā)展戰(zhàn)略，其設(shè)計(jì)年產(chǎn)能20萬(wàn)輛。南京新廠標(biāo)志著福特汽車(chē)公司、長(zhǎng)安汽車(chē)集團(tuán)和馬自達(dá)汽車(chē)公司的合作向前邁出了重要一步。

　　據(jù)悉，目前馬自達(dá)在日本的產(chǎn)能為78萬(wàn)輛，海外產(chǎn)能為18.5萬(wàn)輛。

　　從整體來(lái)看，馬自達(dá)已成為了福特在亞洲地區(qū)的一枚棋子，所以雙方在中國(guó)進(jìn)一步合作很符合各自在全球的整體發(fā)展戰(zhàn)略。

　　此前，日本媒體報(bào)道，馬自達(dá)將持有長(zhǎng)安福特12.5％股份。

　　吉姆.帕蒂拉稱(chēng)，“長(zhǎng)安福特的第二個(gè)整車(chē)廠，必將有助于實(shí)現(xiàn)福特在中國(guó)擴(kuò)張業(yè)務(wù)這一長(zhǎng)期目標(biāo)。馬自達(dá)的加入，表明福特汽車(chē)公司在中國(guó)成功運(yùn)用多品牌戰(zhàn)略邁出了重要的一步�！�

　　但業(yè)內(nèi)人士分析，既然和福特聯(lián)手開(kāi)拓中國(guó)市場(chǎng)，馬自達(dá)必然會(huì)把目前全球市場(chǎng)上銷(xiāo)量最好的3系拿到南京生產(chǎn)，更何況中國(guó)市場(chǎng)上目前需求量最大的也是這種車(chē)型。

　　據(jù)消息靈通人士分析，長(zhǎng)安福特很可能會(huì)在重慶生產(chǎn)福特?FORD?品牌的汽車(chē)，而在南京則以馬自達(dá)、VOLVO等品牌為主。這樣一來(lái)，馬自達(dá)在中國(guó)市場(chǎng)上已經(jīng)形成了長(zhǎng)春、南京和海南三個(gè)生產(chǎn)基地，兩個(gè)正式合作方?一汽和福特?的局面。在馬自達(dá)的產(chǎn)品系列中，分別有微型車(chē)、3系緊湊型轎車(chē)、6系中級(jí)轎車(chē)、9系豪華轎車(chē)及MPV等。那么，馬自達(dá)今后如何在這三個(gè)基地分配車(chē)型的生產(chǎn)、調(diào)整這三方的關(guān)系變得至關(guān)重要。

　　而M3素來(lái)被認(rèn)為是一款值得期待的運(yùn)動(dòng)型中級(jí)轎車(chē)，繼M6、M2和RX-8之后，馬自達(dá)公司在最近兩年里推出的第4款全新車(chē)型，M3有三廂和兩廂兩種車(chē)型，并計(jì)劃與美國(guó)福特汽車(chē)的下一款“福克斯?Focus?”共用底盤(pán)。

　　作為福美來(lái)的后續(xù)車(chē)型，M3采用了馬自達(dá)公司最新的中級(jí)車(chē)設(shè)計(jì)思想，力求在設(shè)計(jì)、做工、車(chē)廂布局以及動(dòng)態(tài)駕駛方面達(dá)到更高的水平。M3長(zhǎng)4405mm、寬1745mm、高1465mm，比福美來(lái)略大。但其軸距達(dá)到了2640mm，比福美來(lái)長(zhǎng)了40毫米。采用的排量2.0L并列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)上配以5速手動(dòng)變速器，最大功率為110kW。

　　長(zhǎng)春、南京兩地各得其所，剩下來(lái)的海南馬自達(dá)無(wú)疑又成了一個(gè)另類(lèi)的角色。但對(duì)于馬自達(dá)和一汽來(lái)說(shuō)，放棄海馬的代價(jià)都是慘重的。因此，也有一些人認(rèn)為馬自達(dá)必須全面平衡車(chē)型的落戶(hù)地，M3系也可能因此而落戶(hù)在海馬，2系則轉(zhuǎn)而落戶(hù)南京，這樣的戰(zhàn)略布局對(duì)于馬自達(dá)來(lái)說(shuō)似乎是最有利的。

　　南京的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)夢(mèng)

　　那么，南京的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)夢(mèng)是怎樣構(gòu)成的呢？

　　福特現(xiàn)在把新的起點(diǎn)放在了南京，這和南京的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)有合拍之處，“南京是國(guó)家第一批規(guī)劃的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基地”，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)咨詢(xún)公司首席分析師賈新光說(shuō)。

　　事實(shí)上，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在南京已經(jīng)初具規(guī)模。目前南京汽車(chē)集團(tuán)旗下?lián)碛心暇┮谰S柯汽車(chē)有限公司、躍進(jìn)輕型車(chē)有限公司以及江蘇南亞自動(dòng)車(chē)有限公司三個(gè)獨(dú)立的汽車(chē)整車(chē)生產(chǎn)基地。有一種說(shuō)法是，南汽的真正目標(biāo)是經(jīng)過(guò)5至7年的努力，使南汽成為全國(guó)主要汽車(chē)生產(chǎn)基地之一，并躋身中國(guó)汽車(chē)業(yè)前五強(qiáng)，向繼一汽、東風(fēng)、上汽之后的中國(guó)第四大汽車(chē)集團(tuán)發(fā)起沖擊。

　　在此之前，南京在準(zhǔn)備迎接長(zhǎng)安福特的同時(shí)，身在江蘇的春蘭正在與另一個(gè)外國(guó)汽車(chē)巨頭密談。“去年以來(lái)，春蘭集團(tuán)就在和豐田旗下的日野汽車(chē)公司談合作�！睋�(jù)說(shuō)現(xiàn)在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)占到整個(gè)集團(tuán)產(chǎn)業(yè)的一半以上，有人分析春蘭引進(jìn)日野合作后，下一步的目標(biāo)就是生產(chǎn)轎車(chē)。

　　為推進(jìn)長(zhǎng)安福特南京汽車(chē)項(xiàng)目，做好協(xié)調(diào)服務(wù)，7月2日，南京市政府正式下發(fā)了《關(guān)于成立長(zhǎng)安福特南京項(xiàng)目推進(jìn)協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組的通知》，由市委副書(shū)記、市長(zhǎng)蔣宏坤為組長(zhǎng)，市經(jīng)委、市財(cái)政局、市國(guó)土局等各局要員共同組成小組�？梢�(jiàn)福特基地落戶(hù)南京，對(duì)南京市的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃意義非凡。

　　在談到南京市的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃時(shí)，南京市經(jīng)委經(jīng)濟(jì)運(yùn)行處的負(fù)責(zé)人郭玉林向本報(bào)記者坦陳，“南京市要在2010年實(shí)現(xiàn)100萬(wàn)輛的宏偉目標(biāo)，包括南京汽車(chē)集團(tuán)、長(zhǎng)安福特等所有在南京地區(qū)的汽車(chē)企業(yè)捆綁在一起�！�

　　令南京方面激動(dòng)的是，長(zhǎng)安福特新轎車(chē)廠很可能生產(chǎn)M3、福特�？怂�、VOLVOS40。福特汽車(chē)公司董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官比爾.福特早就宣布，會(huì)在未來(lái)的幾年中共同投資超過(guò)10億美元用于提高產(chǎn)能、引進(jìn)新產(chǎn)品及拓展市場(chǎng)銷(xiāo)售渠道。福特公司高層還表示，他們希望最終取得轎車(chē)市場(chǎng)10％的占有率，繼而實(shí)現(xiàn)大部分車(chē)輛生產(chǎn)本地化，這對(duì)南京汽車(chē)產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō)絕對(duì)是一個(gè)機(jī)遇。