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從4月份開始的車市低迷已經持續了4個月，那么今年最后幾個月車市如何？是繼續回落呢還是開始恢復，國內汽車界的權威們各持己見。
廣州本田汽車有限公司是少數幾家上半年保持高速增長的企業之一，產量和銷量分別增長了69.21％和65.51％。廣州本田執行副總經理曾慶洪對下半年的車市保持樂觀。他說：“整個國家的經濟保持了穩定增長�？纯匆酝鶐啄甑慕洕鲩L，跟汽車產業、汽車消費的
增長是吻合的。下半年國家經濟增長，汽車消費也會增長�！�
國家統計局的專家則對下半年的車市不抱樂觀態度。這位專家認為，目前國內汽車市場已經進入全面取消進口配額的后過渡期，轎車市場彌漫的持幣待購與加入世貿組織前相比有過之而無不及。去年以來投資的許多轎車項目已形成生產能力，但市場需求并未同步跟上，導致大量產能放空。在整個
轎車市場蛋糕沒有增加很多的情況下，少數企業的高增長是以其他企業的下降為代價的。如果今后幾個月轎車市場沒有根本性的好轉，那么將有更多的地區和企業汽車產量下降。
一些汽車廠家認為，近來國內汽車頻繁降價之所以未能拉動消費，關鍵是損害了消費者對廠家的信任感。曾慶洪說，前一段時間各個廠家在價格方面做了調整，這是很正常的，但是老是降價就不正常。連續幾個月都在降價，消費者對廠家就會產生一種擔心。現在最大的問題就是市場的導向問題，究竟價格跟國際相比合理不合理。另外還有汽車廠家自己的競爭力問題，包括控制投資成本、制造成本。
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