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【記者李愛明26日北京報道】
河北長城汽車股份有限公司總經理王鳳英今天向記者透露，未來四年，這家在香港上市的國內最大民營汽車企業將陸續投資100億元，生產包括皮卡、SUV、MPV和小型家用車在內的各種車型，并達到60萬輛的產能。
王鳳英透露，長城汽車未來4年的總體發展規劃，涉及到生產設施、整車、零部件和技術開發等四大方面，總投資額約為100億元。其中包括：預計于今年10月投產的年產能為10萬輛規模的K系列新品生產基地，投資10億元；投資約28億元的20萬輛乘用車項目；在2008年以前，投產一個設計規模為20萬輛、投資額約30億元的小排量、經濟型家用車項目；總投資額30億元的包括發動機、變速器、前后車橋等關鍵零部件生產開發的項目。
長城汽車目前的產品以皮卡和經濟型SUV為主，皮卡產量多年來一直位居國內第一，經濟型SUV賽弗推出后也刮起陣陣旋風。據悉，今年晚些時候，長城還將推出K系列的哈弗CUV，該車型已經在6月北京國際車展上露面。
值得注意的是，在此之前，長城一直沒有透露甚至否認將進軍轎車產業。王鳳英坦言，以前之所以謹慎，是因為時機還不成熟。而在新的產業政策出來以后，長城已經在市場準入方面基本沒有了什么障礙，少了許多顧慮。不過，至于什么時候正式造轎車、造什么樣的轎車，將看市場而定。長城汽車新聞發言人商玉貴透露，長城將先生產M PV，今后生產的轎車將和M PV共用一個平臺。
按照新的計劃，到2008年，長城汽車在整車產品上將形成皮卡、SUV、M PV、小型家用車的產品系列。其中，皮卡有4個系列，SUV有5個產品平臺，M PV有3個產品，小型家用車3個系列，整車總產能將達到60萬輛規模。
對于資金來源，王鳳英解釋，長城在去年香港上市前，已有自有資金十幾億元，上市募集資金近18億元。長城是個業績良好的上市公司，具有再融資的潛質。而且，長城的銀行授信額度達30億元，如果需要也可以利用。況且，長城的這個總投資100億的計劃是4年分步進行的，企業在這段時間會逐步發展贏利，因此，錢應該不會有問題。
據悉，長城以10萬輛產能的K系列基地為核心的一期建設工程已經完工，這也是保定市政府的一號工程。作為二期工程的零部件工業園正在建設中。而以乘用車生產基地為核心的三期工程上個月也已破土動工，將于2006年投產。
據介紹，今年上半年長城銷售量超過3萬輛，產品主要為皮卡和SUV。
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