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晨報記者 曾曙華 實習生 郭亦涵
今年歐洲火車票在上海的銷售額比去年增加了一倍！據歐洲鐵路公司上海代理處的票務主管介紹，去年他們接待的購票者主要是旅行社，今年個人和小團體的購票量增長很快，目前已占到銷售總量的50%。
票價比歐洲本土便宜
歐洲鐵路公司為了推廣海外銷售業務，在境外多實行優惠票價，目前在中國境內購買歐洲27國的各類火車通票，都比歐洲本土同類火車票便宜10%至20%。也因為這樣，歐洲鐵路公司規定，在中國境內銷售的火車通票不可供歐洲、摩洛哥和突尼斯居民購買。
但歐鐵公司上海代理處的票務主管告訴記者，這個限制條件在國內又延伸出兩種特殊情況：中國居民若持有歐洲留學簽證，不能在中國境內購買歐洲鐵路通票；持有中國長期居住、工作簽證的歐洲居民，可以在中國境內購買歐洲鐵路通票。
據了解，去年5月歐洲鐵路公司剛在上海設代理處時，購票者主要是國內旅行社，在滬購買某一段的歐洲火車團體票。隨著越來越多的個人知道在滬能買歐洲鐵路通票，購買歐洲3至5國自選通票的散客和小團體增加迅速。
自助游客青睞夜火車
由于歐洲鐵路發展較早，各國鐵路均相連成網，幾乎所有的大小城市都有自己的車站，并且通常坐落在市中心。上海不少有歐洲留學、工作背景的人士，都喜歡帶朋友、家人乘火車進行自助游。如從巴黎到米蘭乘飛機要2000多元人民幣，而在上海購買巴黎到米蘭夜火車六人包廂，單張票價只要900多元人民幣。該列車22時20分從巴黎始發，第二天早上8時45分到米蘭，不僅省票錢、省住宿費，還省了從市區到機場的周折。歐鐵公司上海代理處銷售人員王瑩告訴記者，現在指明要買歐洲夜火車的客人很多。
低利潤阻礙旅行社組團
歐洲鐵路旅行產品非常豐富，目前國內幾乎能買到所有歐洲鐵路產品，除了歐洲27國各大城市間點到點的車票，還能購買17國通票、3至5國自選通票、多國通票、單國通票，不同的組合有不同的優惠，單人票和2人以上同行票價也不同。選擇的多樣性以及途中所耗時間較長，都決定了這種產品更適合散客和小團體出游。
但目前利潤因素阻礙了旅行社開發歐洲團隊火車游的積極性。據業內人士分析，由于歐洲鐵路票價限制比較嚴格，旅行社從中獲利潤有限，在某些線路上，用大巴載客出游比用火車載客利潤高2倍多。
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