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本報訊 (記者 陳敏華) 中歐航線今年遭遇“寒流”。記者昨天從上海票務(wù)機構(gòu)和多家歐洲航空公司獲悉，歐洲航空公司紛紛推出6000多元的超低價來搶奪有限客源。
從6月開始，漢莎航空就對外宣稱，整個7月，從北京、上海兩地乘坐漢莎航班往返歐洲任一航站只需6600元，如果在網(wǎng)上訂票，這個價格可降低到6190元和6300元。之后，荷蘭皇家、芬航、北歐以及法航都相繼推出了7月的特價機票活動，優(yōu)惠票價均打破了常規(guī)的7
000元底限。
七八月份是中歐航線的客流高峰。據(jù)了解，由于受年初“中國公民可組團赴歐游”的利好消息影響，中歐航線經(jīng)歷了大規(guī)模擴容。北歐航開通了上海至哥本哈根航線，奧地利航線復航；另外，芬航在上海至赫爾辛基航線上增開了兩個航班、荷航上海至阿姆斯特丹的航班數(shù)也從每周四班增加到每天一班、法航每周的五個航班增加到一天一班、維珍將現(xiàn)有的4個航班增加到5個。
航班和座位的增加并沒有帶來客流的增長，由于歐洲組團游成行時間一推再推，一向?qū)r格競爭不屑一顧的歐洲航空公司終于熬不住了。據(jù)稱，此次中歐航線上的低價風暴是全面性的，“幾乎所有的航空公司都有參與”。記者昨天從法航證實，上海到巴黎6300元的優(yōu)惠活動已經(jīng)停止，但是目前的票價依然難回到以前的水準。
有關(guān)人士表示，隨著9月1日開放的“歐洲組團游”，中歐航線旅游客流可能會有井噴，屆時，機票價格可能會回升。
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