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本報訊 (記者 賈中山) 國家統(tǒng)計局昨天公布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，6月份全國共生產(chǎn)轎車21.61萬輛，比5月份僅增長1000輛。6月份全國轎車銷量同比增長率不足5%，是兩年來的最低水平。繼5月份轎車生產(chǎn)增速大幅回落后，6月份全國轎車生產(chǎn)增速又比5月份回落了10.1個百分點，呈快速回落態(tài)勢，與上年同期相比，全國有8個地區(qū)轎車產(chǎn)量下降，下降的地區(qū)數(shù)量比5月份增加了一倍。不過少數(shù)企業(yè)如北京現(xiàn)代、上海通用、廣州本田、長安福特等仍保持較高增長速度。
分析認為，明年1月份，我國汽車進口將取消配額制，進口車關(guān)稅也將繼續(xù)下降。受此影響，轎車市場上存在嚴重的持幣待購現(xiàn)象。另外，去年以來投資的許多轎車新建擴建項目目前已形成生產(chǎn)能力，但市場需求并未同步跟上，導(dǎo)致大量轎車產(chǎn)能放空，即便如此，轎車產(chǎn)銷率仍持續(xù)走低。在整個轎車市場蛋糕沒有增加很多的情況下，少數(shù)企業(yè)的高增長是以其他多數(shù)企業(yè)產(chǎn)銷量的下降為代價的。
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