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機(jī)票折扣令屢屢失靈

http://whmsebhyy.com 2004年07月21日 17:42 新民晚報(bào)

　　民航價(jià)格改革方案原本規(guī)定，機(jī)票價(jià)漲不得超過25%，跌不得超過45%，但這一規(guī)定在市場競爭面前不斷失陷，目前最低票價(jià)已達(dá)4折——機(jī)票折扣令，屢屢失靈

　　為了規(guī)范機(jī)票價(jià)格、整頓航空客運(yùn)市場，相關(guān)部門幾個(gè)月前就專門制定并出臺了《民航國內(nèi)航空運(yùn)輸價(jià)格改革方案》，三令五申機(jī)票價(jià)格只能按規(guī)定的平均每客每公里0.75元的基準(zhǔn)價(jià)漲價(jià)不得超過25%，跌價(jià)不得超過45%。

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　　折扣令形同虛設(shè)

　　然而從4月下旬迎接黃金周起，這一言既出的折扣令，卻越來越不靈——

　　先是南方航空公司亮出了自己的“折扣方案”，宣布不但頭等艙、公務(wù)艙，連師生票的折扣今后都可不限寒暑假而長期享受優(yōu)惠；其獨(dú)家經(jīng)營的28條航線和57條旅游航線票價(jià)下浮不設(shè)下限，即便是4折的機(jī)票也可免費(fèi)改簽一次等。繼而國航也推出了突破折扣令限制的暑期優(yōu)惠機(jī)票。從6月起，東航更宣布為教師及其配偶、學(xué)生、醫(yī)護(hù)人員及其配偶、新婚家庭、離退休人員提供5折的機(jī)票。

　　進(jìn)入7月，“違規(guī)”的機(jī)票折扣大戰(zhàn)更呈白熱化，國航出臺了一系列由北京始發(fā)的低價(jià)機(jī)票，雖有時(shí)間限制，但價(jià)格誘人：北京——上海(浦東機(jī)場)僅450元，為正常票價(jià)1130元的40%；北京——成都僅720元，為正常票價(jià)1140元的50%——各條航線的降價(jià)幅度之大，無疑使“折扣令”形同虛設(shè)。

　　靈不靈，市場說了算

　　方案制定和政策執(zhí)行的嚴(yán)肅性，如今和事實(shí)上的“政出多門”發(fā)生了摩擦甚至沖撞，面對暑期升溫的航空運(yùn)營需求，為贏得自己的市場份額，誰家不想使盡渾身解數(shù)爭搶？不同的管理水準(zhǔn)和技術(shù)水準(zhǔn)，也決定了各家航空公司的運(yùn)營成本不會也不可能劃一，斗膽打破原來票價(jià)折扣的“緊箍咒”，跳出“如來佛”行政命令的手掌心，也就勢在必然。

　　看來折扣令靈不靈，關(guān)鍵還是要市場說了算。

　　本報(bào)記者習(xí)慧澤


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