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南北大眾宣布全線降價大眾著了誰的道？

http://whmsebhyy.com 2004年07月20日 03:40 中華工商時報

　　本報記者王一民

　　全線降價招來“罵聲“一片？

　　影視明星有個絕招，用緋聞來炒作自己，以保持公眾的關注度，此招屢試不爽。企業的競爭也有類似之處，但又多了一種形式，就是在炒作自己的正面新聞的同時，尋找競爭

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對手的短處找寫手大做文章。

　　中國汽車的業內競爭一向是羞答答的，廠家希望與競爭對手在市場上展開競爭，卻從不在媒體上直接談論競爭對手。為了避嫌，一些廠商甚至經常明確對記者表示，不要拿他們的產品和對手的產品做比較。這大概也可算是中國汽車競爭不充分的一種表現吧，因為那時的競爭還沒有現在那么激烈。

　　但是，隨著國內車市的趨冷，國內汽車企業的競爭一下子就激烈起來了，某些頭腦發昏的行為甚至使得競爭一下子就邁到了“無序”的邊緣。

　　5月中，上海通用以“突破2005”為主題宣布全線降價，媒體反應強烈，紛紛大唱頌歌，認為上海通用干了一件大好事，預言將引起車市的大震蕩，是企業面對競爭有信心的表現等等。

　　6月中，南北大眾在成為2008年奧運合作伙伴后，宣布全線降價，不可思議的是，消息剛一發布，網絡上就罵聲一片，一批網友仿佛約好了似地在第一時間紛紛發帖，聲討大眾的降價行為。

　　借著提前降價的東風和大眾降價的調整期，上海通用在6月份成績不錯，奪取了當月車市的銷售冠軍。時間進入了7月，大眾的降價已經完成，車市也有松動跡象，能否在7月和以后的月份里繼續奪得銷售冠軍，消費者對其產品和降價行為真正認可的關鍵所在，其中最主要的是對其產品的真正認可。上海通用需要尋找途徑來說明6月份的成功不只是曇花一現。

　　新的傳言出現了，說上海大眾的波羅車即將停產。很明顯，傳言是明白地告訴大家：不要買波羅車。

　　真是不可思議：短短一個多月的時間內發生的，兩個同樣的由廠家作出的

　　降價行為，為什么會遭遇如此不同的外界反應呢？

　　有“業外?人士分析，大眾是著了競爭對手的“道兒”了，一切顯然是有預謀有組織的。這種分析很有一些道理，因為，它可以解釋出上面提到的兩個“不可思議”；這種分析又太沒道理了，因為，你能想象在中國的汽車界競爭中會有人干出像我們小時候見過的那種拔別人自行車氣門芯兒的事情么？我們的車界競爭會如此幼稚么？我們的汽車企業會如此不理智么？

　　不同的是，拔掉別人的氣門芯兒，也就是個調皮鬼，但有組織有預謀地對競爭對手進行攻擊，這樣的卑鄙行徑至少也算是不正當競爭吧。何況，組織者是拿著企業名譽和個人人格在做賭注，一旦受損害的企業通過司法途徑尋求維權，可不會像調了皮被打幾下屁股那樣簡單。

　　好在，如同上海大眾的波羅車要停產一樣，一切都只是傳言，我們也但愿這只是傳言，因為，這樣的競爭更像是一出丑劇。

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