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孫晨 付韻韻
“目前，我們向中國輸送石油還是靠鐵路，很麻煩。因為我們的軌道同俄羅斯一樣，也是寬軌，到阿拉山口進入中國時要換軌，所以現在的運力每年只有800萬噸。等輸油管道修好后，就好多了。”近日，記者在采訪哈薩克斯坦駐華使館商務處負責人羅光明時，他向記者介紹，中石油與哈薩克斯坦國家石油天然氣股份公司簽訂了《關于哈薩克斯坦共和國阿
塔蘇至中華人民共和國阿拉山口原油管道建設基本原則協議》，標志著中哈石油管道項目正式進入實施階段。
這一全長3088公里的輸油管道是目前兩國能源合作的重點，其中哈境內2818公里，中國境內270公里。整個工程分三期完成：一期工程從哈薩克斯坦的阿特勞到肯基亞克，全長448公里，初期年輸油能力600萬噸，最終年輸油能力1500萬噸，此段管道于2003年3月全線貫通，并正式投入運營；二期工程從哈薩克斯坦的阿塔蘇到中國新疆的獨山子，全長1300公里；三期工程，連接肯基亞克、阿塔蘇兩地管道，全長約1340公里，預計全線投入使用后，年輸油量也可超過1000萬噸。目前全線輸油管道已完成了近2／3。
羅光明說，今年5月，哈薩克斯坦總統納扎爾巴耶夫訪華，與中國國家主席胡錦濤與簽下9項合作協議，涉及能源、交通、農業等各個領域，計劃在今年年底，最晚明年年初，所有協議內容必須一一落實。
同時他還告訴記者，目前中石油和中石化都正在參加里海大陸架的石油氣開發項目的投標。哈薩克斯坦境內的里海大陸架蘊藏了豐富的石油氣資源。據悉，目前已探明的哈薩克斯坦石油陸地石油儲量達22億噸，預測石油儲量有70億到120億噸甚至更多。
提起涉及里海大陸架的石油開發問題，中國社科院地區安全研究中心副主任、俄羅斯歐亞研究所研究員鄭羽告訴記者，那里的情況非常復雜，美國一直希望把阿特勞的油氣從阿塞拜疆向西運走，俄羅斯也希望從巴庫向北輸送入俄境內，英國的BP公司聯合其他公司也在此爭奪，所以我們的中石油、中石化面臨著嚴峻的競爭。
除哈薩克斯坦之外，其他鄰國也與我國進行著各種石油合作。如石油資源量約為1.3億噸的塔吉克斯坦，由于石油加工能力極為有限，急需他國給予技術資金支持。2000年7月4日，中塔雙方就開展了一項價值1200萬元人民幣石油天然氣合作項目，目前正在進行。2002年6月，中塔兩國簽訂合作協議，中方將為塔吉克斯坦提供價值為600萬美元的石油生產設備。而吉爾吉斯斯坦也在積極與中石油聯絡，因為他們對全國盆地進行了一次全面的調查，發現國內擁有豐富的石油資源，但由于勘探程度低，已探明的石油儲量只有600萬噸。
當年，絲綢之路成為東西方經濟文化交流的紐帶。而今，歷史發展到21世紀初，這條千年古道又因為輸油管道的開通，得以重現當年的繁華。
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