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“美國(guó)汽車市場(chǎng)的滑落，對(duì)于國(guó)內(nèi)進(jìn)口車市場(chǎng)的影響‘微乎其微’�！弊蛱�，中國(guó)汽車工業(yè)咨詢發(fā)展公司首席分析師賈新光在接受記者采訪時(shí)說(shuō)。
賈新光解釋說(shuō)，美國(guó)汽車廠家的折扣主要是對(duì)經(jīng)銷商的，與中國(guó)的降價(jià)主要針對(duì)消費(fèi)者不同。目前，美國(guó)進(jìn)口車的到岸價(jià)并沒(méi)有變化，所以對(duì)國(guó)內(nèi)的進(jìn)口車價(jià)將不會(huì)有直接影響。
雖然美國(guó)是汽車的王國(guó)，但國(guó)內(nèi)的進(jìn)口車市場(chǎng)一直是以日本、韓國(guó)和德國(guó)車為主，美國(guó)車由于車價(jià)較貴、油耗較高，在其中所占的份額還不到10%。
據(jù)記者了解，福特在國(guó)內(nèi)經(jīng)銷的進(jìn)口車僅有福特翼虎SUV一款，年銷量不超過(guò)2000輛；通用旗下的僅有凱迪拉克，年銷售量也只有數(shù)百輛。而在這次美國(guó)“折扣戰(zhàn)”中的主力車型在國(guó)內(nèi)均沒(méi)有經(jīng)銷商代理。晨報(bào)記者 楊鈞
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