-實(shí)習(xí)生 龔麗敏 王烽

　　“你要什么車(chē)��？”“看什么車(chē)型啊?給你介紹一款?”走在浠浠瀝瀝小雨中的北亞汽車(chē)市場(chǎng)，記者感受到的是異常冷清。經(jīng)銷(xiāo)商看到難得的客來(lái)了，甚是熱情地圍了上來(lái)，拼命向記者推薦車(chē)型。

千件數(shù)碼產(chǎn)品1元熱拍 新浪點(diǎn)點(diǎn)通個(gè)性smsDIY 海納百川 候車(chē)亭媒體 財(cái)富之旅誠(chéng)邀商戶(hù)加盟

　　除了銷(xiāo)售商的“熱情”，同樣令記者招架不住的還有各色的降價(jià)宣傳：一汽大眾亞之杰汽車(chē)銷(xiāo)售部的“攜手奧運(yùn)”特殊價(jià)格計(jì)劃；北慶眾運(yùn)的雷諾車(chē)型周年慶回饋；長(zhǎng)安玲木汽車(chē)專(zhuān)賣(mài)店門(mén)前巨大的橫幅“奧拓系列轎車(chē)驚喜降價(jià)3000-5000元”……

　　銷(xiāo)售店情況不象想象中那樣樂(lè)觀

　　降價(jià)熱潮真是讓記者都心動(dòng)了，可是記者近日走訪了幾家銷(xiāo)售店，情況卻不象想象中的樂(lè)觀。

　　剛進(jìn)入一家一汽大眾的銷(xiāo)售店，銷(xiāo)售員一說(shuō)銷(xiāo)售情況就搖頭，連聲說(shuō)不好�？粗�他一臉愁容，就知道車(chē)市的僵局。記者相繼到上汽大眾、吉利汽車(chē)、一汽大眾亞之杰4S銷(xiāo)售店等，看到的都是冷清景象。

　　坐在北京騰鵬經(jīng)貿(mào)有限公司亞運(yùn)村汽車(chē)銷(xiāo)售中心的辦公室里，記者和幾個(gè)銷(xiāo)售商聊起了降價(jià)的話題。

　　一位經(jīng)銷(xiāo)商無(wú)奈地說(shuō)?“現(xiàn)在的市場(chǎng)半死不活，很是蕭條。降價(jià)都是負(fù)面影響，反而導(dǎo)致了消費(fèi)者不敢買(mǎi)車(chē)了。前些年，降價(jià)措施帶來(lái)的是踴躍的采購(gòu)，因?yàn)檫@個(gè)政策比較新鮮，消費(fèi)者一時(shí)被蒙住了�，F(xiàn)在全都使這招了，而且一降再降，因此有相當(dāng)多的消費(fèi)者采取觀望狀態(tài)。我銷(xiāo)售的是進(jìn)口車(chē)，進(jìn)口車(chē)就更不好賣(mài)了，不是價(jià)格高，而是許可證快取消了。但這其實(shí)這都是誤導(dǎo)消費(fèi)者。上半年我這就只開(kāi)出兩輛進(jìn)口車(chē)。另外，品牌多，消費(fèi)者不易選擇，也是消費(fèi)者采取觀望狀態(tài)的原因�！�

　　另一位經(jīng)銷(xiāo)商也說(shuō)?“去年非常好，這時(shí)候都是整個(gè)車(chē)市每天幾百輛�，F(xiàn)在賣(mài)車(chē)卻是非常地困難。”

　　當(dāng)記者準(zhǔn)備離開(kāi)時(shí)，有個(gè)經(jīng)銷(xiāo)商開(kāi)玩笑地說(shuō)，寫(xiě)篇文章，題目就叫“廠家不要再降價(jià)了，消費(fèi)者不要再等待了”。逗得全場(chǎng)大笑，可是誰(shuí)都了解笑中的深意。

　　市場(chǎng)混亂使人產(chǎn)生不信任感

　　記者也采訪了幾個(gè)想要買(mǎi)車(chē)的消費(fèi)者。

　　有位謝先生說(shuō)?“我盯車(chē)市已經(jīng)好久了，本來(lái)今年3月就準(zhǔn)備買(mǎi)寶來(lái)1.8，盡管車(chē)型上市兩年了，可在所有車(chē)型中是降價(jià)幅度和次數(shù)最少的。5月份在網(wǎng)上得到的消息是寶來(lái)降了1萬(wàn)，可是廠商沒(méi)有宣布。到了6月份時(shí)就有聽(tīng)說(shuō)是又降了，降到15.8萬(wàn)�？墒且黄�大眾宣布降價(jià)給出的價(jià)格卻是16.99萬(wàn)。指導(dǎo)價(jià)和實(shí)際市場(chǎng)價(jià)格的不吻合，這讓我很不放心，不少消費(fèi)者覺(jué)得大眾降價(jià)有水分�！敝x先生坦言?“市場(chǎng)的混亂，使得降價(jià)的沖擊力不是很大。我之所以現(xiàn)在還不準(zhǔn)備買(mǎi)車(chē)，就是由于營(yíng)銷(xiāo)市場(chǎng)方面過(guò)于動(dòng)蕩，使人產(chǎn)生不信任感。”

　　還有位消費(fèi)者直白地說(shuō)?“年底取消進(jìn)口汽車(chē)配額，2006年7月1日進(jìn)口車(chē)的關(guān)稅下調(diào)到25%。要是現(xiàn)在買(mǎi)車(chē)的話，不就白白損失了萬(wàn)把塊嗎？”

　　對(duì)此，北京亞運(yùn)村汽車(chē)交易市場(chǎng)信息部且小鋼分析說(shuō)，買(mǎi)車(chē)數(shù)量不理想，不是汽車(chē)工業(yè)的不理想。車(chē)市的冷淡是綜合的因素造成的。他說(shuō)，“對(duì)于這種汽車(chē)銷(xiāo)量下降的車(chē)市表現(xiàn)，如果全面的觀察和分析，我個(gè)人認(rèn)為是正常的，或者是階段性接近正常的。汽車(chē)廠商對(duì)今年的市場(chǎng)預(yù)計(jì)過(guò)高，忽視現(xiàn)實(shí)的汽車(chē)潛在消費(fèi)者會(huì)受汽車(chē)產(chǎn)品之外的因素的重大影響，廠商無(wú)緒的競(jìng)爭(zhēng)降價(jià)，用車(chē)成本的上升以及消費(fèi)者對(duì)今后進(jìn)口汽車(chē)及有關(guān)政策不一定準(zhǔn)確的理解等都是影響因素。”不過(guò)，且小鋼也坦言，目前車(chē)輛銷(xiāo)售數(shù)量不理想?也是正常的，不是汽車(chē)工業(yè)真面臨著拐角。