汽車產(chǎn)業(yè)領(lǐng)銜中國機械工業(yè)500強 | |||||||||
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http://whmsebhyy.com 2004年07月12日 02:30 人民網(wǎng)-國際金融報 | |||||||||
國際金融報實習(xí)生 鄭莉莉 發(fā)自北京 7月11日,2004年世界機械大會暨中國機械500強發(fā)布會在北京舉行,一汽集團、上汽集團以及上海大眾占據(jù)了500強榜單前三名。 一汽集團雄居榜首的原因是,積極調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),通過并購和資本擴張,銷售收入
中國機械工業(yè)企業(yè)管理協(xié)會理事長孫伯淮分析,從此次評選中可以看出,中國汽車行業(yè)繼續(xù)蓬勃發(fā)展,仍然是國民經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè);輸配電及控制設(shè)備制造行業(yè)有較大發(fā)展,但需進一步提高;農(nóng)、林、牧、漁專用機械制造業(yè)走出低迷,但仍有很大發(fā)展空間;起重運輸設(shè)備制造業(yè)進步明顯;新興產(chǎn)業(yè)機械產(chǎn)品發(fā)展迅速;礦山、冶金專用設(shè)備制造企業(yè)發(fā)展不均衡;紡織機械市場潛力巨大。另外,中國機械工業(yè)呈現(xiàn)東強西弱的格局,東北地區(qū)入圍的企業(yè)也減少了,特別是遼寧地區(qū)。 他提到,根據(jù)此次評選,中國機械500強企業(yè)整體經(jīng)濟效益明顯提高,銷售收入和利潤都有較大提高,銷售收入增加了3600億元,利潤增加接近400億元;虧損企業(yè)大幅減少,從去年的18家降至今年的4家。前100強企業(yè)和整體500強企業(yè)之間差距明顯,前100強企業(yè)在銷售收入上占整個500強的68.03%,利潤所占比例高達72.12%。從行業(yè)看,入選最多的是交通運輸設(shè)備制造業(yè),但前100強中從事汽車制造的有52家,這說明汽車產(chǎn)業(yè)仍然是中國機械行業(yè)的支柱。 世界經(jīng)理人資訊有限公司首席執(zhí)行官丁海森表示,要堅決反對把中國變成“世界工廠”。目前中國機械行業(yè)最忽略的是品牌戰(zhàn)略,中國企業(yè)只是在為外資公司做零配件等加工處理,處在價值分配最低薄的一環(huán),樹立品牌意識迫在眉睫。中國扶植汽車工業(yè)近50年,卻沒有存活一個品牌。 他提到,雖然中國的制造總量上升到了世界第四位,但中國仍然稱不上制造業(yè)強國,因為缺乏技術(shù)品牌等深層次競爭資源,中國制造業(yè)只是世界制造生產(chǎn)鏈中的重要“車間”。據(jù)統(tǒng)計,世界500強企業(yè)中有400多家企業(yè)已進入中國,中國內(nèi)地共有39萬家外資企業(yè)安營扎寨,他們對中國的經(jīng)濟定位就是廉價的組裝車間和銷售大賣場,中國如果不抓緊時間造就世界級品牌,可能連給世界做“加工車間”的機會也會被剝奪。 孫伯淮介紹,該評選活動一方面是為了提高中國機械企業(yè)整體知名度和競爭力,鼓勵機械企業(yè)做大做強,提高抵御市場風(fēng)險的能力,以適應(yīng)國內(nèi)外市場競爭的需要;另一方面是給企業(yè)和社會提供一種信息服務(wù),為有關(guān)部門宏觀決策提供參考依據(jù)。 據(jù)了解,此次中國機械500強排序的原則,是在按銷售收入排序的同時,采用世界經(jīng)濟論壇與世界企業(yè)實驗室按國際慣例設(shè)計的企業(yè)競爭力評價模型,對企業(yè)的銷售收入、利潤總額、資產(chǎn)利潤率、增長率等數(shù)據(jù)進行綜合分析,并結(jié)合行業(yè)差異、聲望指數(shù)等因素加以確定,與上一屆有所不同。 |