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在加入世貿組織時，中國政府在開放石油化工領域作出了一系列承諾：成品油銷售方面，2004年年底開放成品油零售領域，2005年年底開放批發領域。眼看日子日益逼近，中國國內三大石油公司———中石化、中石油和中海油最近動作頻頻，以求早日搶占市場。
中海油“上岸”聯姻中石化
作為國內第三大石油公司，中海油一直給人“游離在外”的形象———只經營原油出口，不參與“內銷”。沒有石油進口權，歷史留給中海油一個“爛攤子”：成立于1982年的中海油主要從事海上開發，沒有多少下游產業，所以國家把進口配額主要給了中石油和中石化。除了40萬噸原油配額量，中海油平均每年約有超過500萬噸在海外開采的原油被擋在了國門之外。
這只是一個最保守的估計。如果將中海油這兩年并購海外的油氣資產計算其中的話，那么，去年中海油在海外的735萬噸原油，也只能遠銷海外。另一方面，中國原油需求量迅速增長，統計顯示，2003年中國消耗原油2.5億噸，其中進口9112萬噸，占總額的36.1%；預計到2020年將達到4億噸。蛋糕日益龐大，中海油意識到進口權必得的重要性。
所以，中海油將重心從海外擴張并購扭轉到整合國內資源與市場。今年4月，中海油獲得原油國營貿易進口資格，每年可以從海外進口1200萬噸原油。然而，根據中海油總公司透露，實際配額可能更高。
蛋糕雖大，中海油卻無法獨自吞下，中海油選擇了與中石化聯姻———雙方合資的中海油中石化聯合國際貿易有限責任公司在今年2月已經注冊，注冊資本2億元，中海油持股60%，中石化持股40%。有專家指出，因中石化每年還有1000多萬噸原油來自中石油，這次聯姻，無疑讓中國石油三大巨頭形成合縱連橫格局，三者因利益關系捆綁在一起。
實際上，中海油還有一把小算盤：為了得到更大的盈利，中海油已經準備在中海油殼牌南海項目的基地旁邊，建一年產1200萬噸的原油煉化廠，這將是目前國內最大規模的煉化廠。雖然這一項目仍待發改委批準，但不少行內人士預測，殼牌將順道成為中海油的首選合作伙伴。
中石油中石化齊“出海”
就在頭號海上石油商中海油獲準“上岸”的同時，陸地上的“老大哥”中石油卻興致勃勃地在醞釀“出海”。中石油本來打算低調向國土資源部提出申請，沒想到“野心”被外界在例行文件中發現了。
據相關信息透露，在紐約上市的中石油最近遞交美國證券交易委員會的一份文件中，提到該公司正在申請南海開發權：“已經向國土資源部提出申請勘探以及開采許可證，在中國南海的南部開發油氣田。”
南海素來有“第二個波斯灣”之稱，據初步統計，整個南海的石油地質儲量大致在230億到300億噸之間，約占中國總資源量的一半，屬于世界四大海洋油氣聚集中心之一。中石油此次“野心”如此之大，早有跡可尋：2003年年報指出，在2004年內勘探與生產資本性支出為520.7億元人民幣，其中約98.7億元用于油氣勘探活動，422億元用于油氣開發；同時，在去年8月已經與美國阿帕奇(APACHE)公司合作，成功在渤海灣大港趙東區塊開發首個淺水區海上油田，日產6000桶原油，今年第一季增至2.2萬桶，中石油占1.1萬桶。“小試牛刀”讓中石油嘗到了“下海”的甜頭，好為更大的動作鋪路。
有業內人士指出，實際上中石化早以“曲線下海”，通過旗下的新星石油與中海油合作，再與外國油公司合作開發東海油田。(記者/李曉莉)
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