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本報訊 (記者李英輝)記者昨天從保監會獲悉，為進一步推進航意險改革，保監會將采取4條措施改革現有的航意險模式，首要的一條，是支持共保向“共管”模式發展。
保監會人身保險監管部相關負責人稱，目前，北京等地已初步達成將航意險共保過渡為“共管”的意向，準備在航意險代售網點的終端加裝小鍵盤，由消費者通過鍵盤操作選擇投保的保險公司，使航意險的市場份額及費用承擔由人為劃分轉變為市場選擇。通過引入
一定的競爭，打破部分保險公司吃“大鍋飯”的觀念，為以后共保體退出市場做好鋪墊。據了解，目前的“共保”模式就是各保險公司共同承擔相應的保險責任，按照市場的份額獲得保費收入，共保體內只有一張共保保單。而“共管”為保險公司共同管理，在“共管”模式下各公司都有自己的保單，旅客將根據自己的喜好或對保險公司品牌的認知度，選擇保險公司。
對于航意險改革支持“共保”向“共管”模式發展的說法，記者昨天從北京保險行業協會了解到，北京航意險共保委員會早在今年2月份就已明確了這一改革方向，并準備在今年五一前付諸實施。后來出現了“首都機場航意險事件”，這一計劃被擱淺，目前尚未提上日程。
航意險改革的另外3條措施分別是：大力發展航意險替代產品，實現各保險公司產品的差異化；為改變目前共保銷售主要集中在各地機場的現狀，保監會鼓勵各地在機場和其他代理點，通過共保體以外的渠道銷售航意險及其替代產品，鼓勵保險公司創新銷售方式，比如送單上門、手機短信投保、網上投保等；此外，還要加強監管，進一步規范市場秩序。
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