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本報訊 (記者 張良)
記者昨日從有關渠道獲悉，上海國際港務集團與新加坡港務集團已經達成協議，將通過相互換股的方式結盟。此舉將促成上海港在未來的發展中逐步成為全球性碼頭企業，并參與全球范圍內更多碼頭的營運。同時，新加坡港務集團也可借此投入到洋山深水港的投資建設中來。
據知情人士透露，在相關方面的努力下，去年集裝箱吞吐量排名全球第二、三大港的新加坡、上海國際港務集團日前已達成協議，將以換股20%方式進行結盟。這次結盟主要是由上海國際港務集團將旗下上海港集裝箱股份有限公司約20%股份換給新加坡港務國際公司，而新加坡港務國際公司也將把新加坡碼頭營運商新加坡港務公司20%到25%股份換給上海國際港務集團。目前上海國際港務集團正與新加坡港務國際公司進行結盟的最后準備。
據了解，上海港務集團之所以選擇新加坡港務國際公司作為合作伙伴，主要在于如今世界前四位集裝箱大港香港、新加坡、上海、深圳之間的競爭日趨激烈。新加坡港務國際公司目前在歐洲、印度、中國、新加坡有多個碼頭項目，上海港務集團可以借換股一舉打入國際碼頭市場。而上海每年約有1/3的集裝箱要運往歐洲，這些集裝箱如果經過新加坡而非香港轉泊，這對新加坡來說也是極具誘惑力的。加之一旦洋山港建成投產，與上海港結盟的新加坡港就可以進一步縮小與香港之間的差距。
業內人士表示，上海國際港務集團與新加坡港務集團以相互置換股權的方式實現強強合作，上海國際港務集團可以吸收新加坡港務集團豐富的碼頭經營管理經驗，并借助其廣泛的國際業務在未來的發展中走出國門。由于上港集箱是上海國際港務集團唯一的上市公司，很有希望獲得洋山港的部分權益，因此新加坡港務集團在獲得上港集箱一部分股權之后，就等于搭上了開往洋山的“順風車”。
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