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晨報訊(記者 楊鈞)汽車界風傳已久的“東風-日產(chǎn)-雷諾”合資的“金三角計劃”終于浮出水面。
昨天，記者從雷諾集團北京代表處獲悉，雷諾集團總裁路易.施偉澤于6月22日至24日訪問了北京。其間，施偉澤與東風汽車就雷諾與東風合資建立汽車項目達成共識。
雙方計劃2006年起在合資公司投產(chǎn)最新的雷諾車型，其目標是分兩個階段發(fā)展，最終達到30萬輛的年產(chǎn)量。
據(jù)透露，雷諾的主力車型梅甘娜四門轎車將是合資公司組裝的第一款車型。隨后還會引進其他車型，其中包括一款Logan改進版，這是專門為中國市場量身定做的。
業(yè)內(nèi)認為，雷諾與東風合資，是2002年東風與日產(chǎn)全面合作的一個必然結(jié)果。
2003年6月，東風與日產(chǎn)出資167億元，建立了涉及乘用車、商用車和汽車零部件業(yè)務(wù)的龐大企業(yè)東風汽車有限公司，使日產(chǎn)的NISSAN陽光、TENEA等車型迅速國產(chǎn)化，日產(chǎn)在中國市場的份額進一步擴大。
日產(chǎn)與雷諾早在1999年就形成戰(zhàn)略聯(lián)盟，雷諾還持有日產(chǎn)36.8％的股份，是日產(chǎn)第一大股東。但雷諾在華的發(fā)展卻是頗多坎坷。1994年，雷諾與三江集團在湖北孝感建立了三江雷諾汽車公司，但投產(chǎn)8年多才銷售了4000多輛“塔菲克”客車。
后來，其中方合資伙伴又從三江集團到華晨集團，再到德隆系旗下的湘火炬，先后換了三茬兒。此次與東風牽手，終于了卻了雷諾的心愿。
這樣，東風就坐擁標致雪鐵龍和雷諾-日產(chǎn)兩大汽車集團，再加上與本田、起亞的合作，東風在乘用車方面就擁有了標致、雪鐵龍、雷諾、NISSAN、本田、起亞六大國際品牌，成為國內(nèi)合作伙伴與品牌最多的汽車企業(yè)，從而使其能與一汽、上汽抗衡。
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