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新華網(wǎng)北京6月29日電 (記者 林紅梅) 民航總局出臺了懲治航班延誤的措施，公布了航班延誤后對旅客進行經(jīng)濟補償?shù)闹笇?dǎo)意見，將從7月1日起實施。旅客對航班延誤有什么想法？記者隨機采訪了幾名旅客。
關(guān)鍵是正點
在西客站附近的一家民航售票點外，王女士前來購買北京至廣州的機票。她對記者說：“我碰到過幾次航班延誤。延誤2個小時以內(nèi)，只要能讓旅客順利出發(fā)，大家還是能接受的。畢竟，來到機場的目的是為了出門，而不是鬧事。但是，延誤很長時間，且民航人員服務(wù)惡劣，一問三不知，旅客怎能不火？”
她的意見是，對于航班延誤問題，賠錢不賠錢是小事，關(guān)鍵在于能正點出行。不延誤，大家就滿意了，誰都不是為了賠償?shù)哪菐讉�錢才來機場的。
就是要賠償
馮先生是一位30多歲的商務(wù)人員。在西單民航大廈外，他對記者說：“是該管管航班延誤問題了。有一次，我在首都機場被延誤了近10個小時，連一口水都沒有人送，我又渴又累又餓，望眼欲穿地盼望著飛機來了，結(jié)果當(dāng)天也沒有走成，當(dāng)晚的一場商務(wù)會談被耽誤了�！彼J(rèn)為，旅客的時間是寶貴的，由航空公司原因造成的航班延誤，耽誤了旅客時間，理應(yīng)進行經(jīng)濟賠償。航空公司以追求經(jīng)濟效益為目標(biāo)，我們坐飛機也是為了商務(wù)，而不是沒事坐飛機玩的。
重在落實措施
在翠微路一家民航售票點外，一位40多歲的公務(wù)員說，這次看樣子民航總局動了真格的，把航線經(jīng)營權(quán)和航空公司的航班正常掛鉤，航線經(jīng)營權(quán)決定著航空公司能否進入市場中來。如果受到處罰，航空公司連市場大門都進不了。這一條比讓航空公司對旅客賠錢還厲害。他擔(dān)心的是，這些措施能夠真正落實下去嗎？惡性延誤的航空公司會不會真受到處罰？他希望，過一陣，能有進一步的消息傳來。(完)
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