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晨報記者 陳澍
率先推出上海公共交通卡(俗稱“交通一卡通”)“移資”服務的交通銀行上海分行正希望通過此渠道進一步推廣該行太平洋信用卡與“交通一卡通”合作推出的聯(lián)名卡業(yè)務。與此同時，交行在“交通卡”方面的成功經驗正在得到全國性推廣。
聯(lián)名卡內資金單向轉移
交通銀行是目前滬上唯一一家提供滬上各交通線路支付功能的信用卡發(fā)卡銀行。除了與交通卡方面在卡片上有合作，交通銀行還于近期同交通卡公司擴大了交通卡移資網點的建設。所謂“移資”即將交通卡A與B兩張卡內余額并成一張，但目前要求持卡人交通卡內余額最多不超過1000元。
“聯(lián)名卡正面有芯片，代表交通卡功能，背面是磁條，代表銀行卡基本功能，一張卡片內含有兩個賬戶，賬戶之間的資金可以進行有條件轉移�！苯恍猩虾７中杏嘘P人士向記者介紹。
所謂“有條件移資”即聯(lián)名卡內的銀行賬戶中余額可自由轉存于卡內的交通卡賬戶，而交通卡賬戶余額則不可轉移至持卡人的卡內銀行賬戶�！斑@樣做的目的在于防止一些不正當行為的發(fā)生�！苯恍杏嘘P人士解釋說。
據悉，當持卡人芯片賬戶內資金不足時，可隨時通過交行網點進行充值，即向“磁條”內的持卡人銀行賬戶“圈提”資金。
無獨有偶，交通銀行也已于上月在廣州地區(qū)推出類似的交通聯(lián)名卡業(yè)務。據悉，交行方面已計劃將上海分行的聯(lián)名卡經驗推廣至全國。
交行借勢擴張市場份額
據業(yè)內保守統(tǒng)計，早在去年“交通一卡通”的發(fā)行規(guī)模就超過650萬張，平均每一個上海市民就持2張交通卡。如果這650萬“交通一卡通”持卡人中有相當規(guī)模轉辦聯(lián)名卡，交行的信用卡業(yè)務規(guī)模無疑將得到前所未有的壯大。但是，交行若想在短期內借此來擴大該行聯(lián)名卡的發(fā)行顯然沒有“1+1”那么簡單。
記者在交行上海分行新增的10多個交通卡移資業(yè)務網點注意到，交行工作人員在為客戶辦理“移資”業(yè)務的同時還會向客戶推薦辦理“聯(lián)名卡”，以此擴大“聯(lián)名卡”客戶群，許多客戶對此均表示接受。
除在移資網點進行個人客戶推廣外，交行還專門派出專員于近期加強聯(lián)名卡團體業(yè)務辦理，將聯(lián)名卡的發(fā)卡對象鎖定諸多交通卡的“大戶”即各大企事業(yè)單位。
據介紹，對一些原本每月定期向員工發(fā)放交通卡的單位而言，轉辦聯(lián)名卡無疑將為企業(yè)節(jié)省一筆不小的成本開支，因為每張交通卡含押金30元，而這30元既不能一時間讓員工使用，又無法在短期內返還單位，而聯(lián)名卡則無此類“滯壓成本”。
“一旦員工習慣使用聯(lián)名卡，未來不排除交行通吃滬上各大企業(yè)工資卡的情況發(fā)生，至少較大一部分的工資卡份額將分流到交行的聯(lián)名卡。”某中資銀行人士分析。
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