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-本報記者 趙云 北京報道
“LEXUS于1993年進入中國，目前已經有12000人擁有LEXUS品牌的汽車，感謝中國客戶，中國將繼續成為LEXUS的重要市場，中國有巨大的潛力成為世界最大的豪華車市場。”豐田章男，這位深得豐田家族行商理念真傳的專務董事面對客戶永遠是一幅謙虛和感激的神色。
他宣布已經在中國蟄伏11年的LEXUS終于抬頭，利用一個新的名字——“雷克薩斯”把自己在中國多年開拓的經歷做一個徹底的總結，并將開始一段對“豐田中國戰略至關重要”的旅程。
“我們將把LEXUS改用一個全新的中文譯名——‘雷克薩斯’，我們相信，通過這個新名字，將使中國的消費者更容易記住LEXUS這個品牌”，除此之外，豐田章男宣布的一項關于雷克薩斯在中國建立獨立豐田銷售網絡計劃令眾多海外媒體感到驚訝。在這個計劃中，豐田打算在中國的北京、上海、廣州、深圳設立6個特許經銷網點，并計劃在2005年將特許經銷網絡擴大到14個經銷商。
這樣的消息令許多已經看到其他更多豪華品牌蜂擁而入的中國記者無動于衷，“要知道，LEXUS除了在美國市場有新聞，在任何一個海外市場甚至日本都沒有比這次的新聞更有爆炸性，你無法想象其中蘊涵什么大動作。”一位國外專業媒體的記者驚嘆道。
隨同豐田章男宣布計劃的豐田汽車(美國)銷售公司CEO Jim Press則進一步補充：“中國目前是繼美國之后第一個獲得廠方提供最全面LEXUS(雷克薩斯)產品與服務承諾配套的國家。LEXUS的發源地日本，也要在一年后獲得本土生產。”
高端的市場、有限的供應、日本本土先進的制造工藝以及幾乎暢通無阻的海關進出口成為豐田豪華車打壓其他品牌、確立LEXUS市場地位的優勢所在。這里面似乎沒有什么懸機。
然而記者注意到豐田章男透露的另一個情況：豐田汽車針對豪華車用戶的專項調查正在進行中，其目的是為了更深入地了解中國的豪華車車主。如同豐田專門為中國市場開發VIOS轎車進行的市場調查一樣，LEXUS的首席工程師專門拜訪了中國市場并與中國客戶及潛在客戶交流，了解他們的實際需求。
這些說明什么？
盡管并不能因此確定豐田打算將LEXUS本土化生產，但豐田計劃為中國客戶量身定做豪華轎車的策略已經顯現。一個顯而易見的背景是，即將到來的2006年將會成為進口車尤其是豪華車的黃金時代，一個針對中國市場開發制造，建造于一海之隔的日本本土的豪華車基地甚至可以成為合理的推想。
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