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浙江汽車民營企業吉利集團董事長李書福周三表示，賓利轎車實際成本僅是100多萬元，他估測在市場售價中利潤大概占有80%的比重。
李書福在中央電視臺《新聞會客廳》欄目作客時發表了上述言辭，他此次赴京的目
的是參加2004年北京國際車展，在本年度車展上一輛賓利雅致728型轎車賣出988萬元的價格大出風頭。
翌日下午，賓利中國市場傳訊經理陳芯慧向新浪財經回應了李書福的指摘，她說賓利的成本“不可能”只有100多萬元，原因是轎車配件為英國手工制造，勞動力成本很高。
隨后，新浪財經電話聯系北京賓利，該電話被辦公室轉至總經理秘書處，一位女士稱李書福的有關賓利暴利之說是“有目的”言論，而賓利只是“受害者”與“目標”，成為被李書福“攻擊的對象”。
但這位女士沒有詳細解釋吉利發表該說法的動機與賓利遭受的“傷害”，亦拒絕透露自己的身份與姓名。
若李書福的說法對賓利在中國的銷量造成“傷害”，北京賓利市場助理趙陽表示不排除起訴吉利的可能。
然而，此時的北京賓利正陷入一場官司的泥淖之中難以自拔。
2002年8月，一名客戶以468萬元的價格從北京賓利處購得一臺賓利轎車，但7個月后，該車據稱在行駛過程中發生轉向右拉桿脫落，于是他將北京賓利訴至北京第二中級法院。
北京賓利曾兩度向法院提出回避請求，但均被駁回。
據趙陽透露，去年北京賓利銷售賓利轎車二十多輛，目前僅有一例造成爭議。
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