| 信用不良致車貸業務惡性循環 | |||||||||
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| http://whmsebhyy.com 2004年06月16日 09:37 新京報 | |||||||||
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由于貸款買車者拖延甚至拒絕還貸，目前汽車貸款的壞賬率據稱已高達四到五成。銀行與汽車銷售商對汽車信貸的熱情大為降低。汽車信貸似乎已成商業銀行的雞肋業務，在不忍徹底退出車貸的同時抬高了車貸的門檻。 車商不堪擔保風險
與去年不同，汽車銷售商今年不再熱衷為消費者貸款買車擔保。 “現在貸款買車的比例比以前小得多了。去年高時可以達到40%，今年只有15%到20%的比例。而在國外汽車貸款比例可以高達70%.”昨天，大型汽車銷售企業聯拓集團副總裁楊晶告訴記者，現在每個月通過貸款售出的車也就60到70臺。 汽車貸款難度加大不只是聯拓集團一家面臨的問題。 “由于不少購車者的個人信譽難以保證，今年汽車經銷商普遍不愿做擔保，加上今年汽車價格上大幅波動引起的消費者心理變化，經銷商做擔保風險高于回報。”楊晶告訴記者，由于現有信用體系的不完善，相當多的購車者以各種形式拖延、拒絕償還汽車貸款。居高不下的信貸違約率給擔保機構帶來了巨大風險，先前介入車貸的保險公司甚至取消車貸險。 而在去年還是另外一番景象。不少汽車經銷商為了爭奪客戶，不惜開出零首付購車的優惠條件。 但現在大不相同，現在到經銷商處購車，在取得汽車貸款的條件中，購車者為本市戶口是首要條件，固定住所、穩定收入等也是必要的條件，首付根據所購車型不同，至少在20%以上。在取得貸款的流程上，要經過到購車者家中實地探訪的“家訪”、將各種資料整理上報等等流程，一般要三到四天。 壞賬高達四到五成 “現在業內有一種說法，車貸的壞賬率高達40%到50%，銀行虧得一塌糊涂。” 業內資深分析師賈新光告訴記者，他從一開始就認為銀行不適合做汽車信貸。 壞賬主要體現在，一些購車者以各種形式拖延、拒絕償還汽車貸款。商業銀行也由先前的熱捧追逐開始敬而遠之、慎而又慎。 以華夏銀行為例，還貸年限1年到3年之間時，其擔保公司收取費用為貸款額的1%，還貸年限4年到5年時，收取費用為貸款額的1.3%.汽車消費門檻的提高，擋住了一批汽車消費者。 賈新光認為銀行缺乏對汽車信貸的風險控制能力，雖然銀行注重賺錢，但沒有專業服務，只看到利息差，這樣就存在著相當大的風險。 去年11月，銀監會正式發布《汽車金融公司管理辦法》，向汽車消費者提供購車貸款是汽車金融公司的主要業務。去年12月，銀監會批準三家汽車金融公司進行籌建。業內人士認為，汽車金融公司將是汽車信貸的主力。 楊晶也認為，個人汽車貸款放開是方向，現在汽車信貸處于一個調整期。 不過，因為有利可圖，銀行并不愿輕易退出。記者從農業銀行了解到，客戶現在想要做汽車貸款必須到指定汽車經銷商處購車，由經銷商做擔保。 本報記者 涂梅 |
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