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據悉，本周一，日本卡車制造商三菱扶桑(Mitsubishi Fuso)的危機進一步加重。在非法掩蓋缺陷后，該公司表示將再召回45萬部車輛。而公司上月已召回了18萬部車，同時3月還召回了另外22萬部車。
缺陷的揭露將進一步損害扶桑公司的聲譽。去年該公司承認將一些缺陷隱瞞了8年之久。公司表示，到目前為止又發現了43例缺陷新案例。德國汽車巨頭戴姆勒-克萊斯勒(Dai
mler鄄Chrysler)持有三菱扶桑65%的股權。
由于掩蓋缺陷，該公司好幾名前高層人員被捕。三菱扶桑首席執行官威爾弗里德。波思(Wilfried Porth)說：“我想為我們公司以往的嚴重過錯向我們的客戶和大眾道歉。”波思已將自己此前兩個月的報酬減去了50%，同時其他高層的薪酬也削減了20%至50%不等。
戴姆勒-克萊斯勒此前已威脅要對三菱汽車(Mit鄄subishiMotors)采取法律行動，為上述召回舉措的代價尋求補償。三菱汽車是三菱扶桑公司原來的東家，目前仍持有20%的股權。戴姆勒-克萊斯勒公司表示，現在要算出最新這次召回的成本還太早。
波思表示，公司曾經把其他因素置于公共安全風險之上。但他向投資者保證，稱問題正在處理之中，公司將繼續推進其“嚴格清理過去不當行為的嚴格路線”。扶桑汽車說，與周一召回決定有關的缺陷部件已導致了74起汽車著火和冒煙事故。日本交通省上周表示，至少有21起致使人員受傷的事故是由缺陷引起的。
本報綜合報道
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