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記者 付濤
晨報訊 昨天，記者從民航有關部門證實，中美航權談判在經歷四輪激烈較量后，終于在美達成臨時協議。據稱，協議將使得可以開通中國航線的美國航空公司數量增至6家以上，而每周飛往中國的航班數量在2010年之前也將增加近3倍。另外，美國的航空貨運公司還將獲準在中國更多的機場建設航空轉運站。
目前美國航空公司中有FedEx(聯邦快遞)、聯合航空(UnitedAirlines)、西北航空(NorthwestAirlines,NWAC)和UPS(UnitedParcelServiceInc.聯合包裹)獲準經營飛往中國的航班。他們每周可飛往中國的航班數量為54班次，他們有望進一步增加赴華航班數。
盡管中國國內航空公司獲準飛往美國的航班數量與美國航空公司飛往中國航班的數量相當，但實際上國內航空公司卻并未全部用足目前擁有的航班數量。一些國內航空向記者反映，“從美國回來的班機，經常空蕩蕩地飛回來，鑒于國際航線的運營費用很高，所以我們不選擇飛滿全部航班”。
此外，航權談判還存在著另外一些問題：中國方面希望美國放寬對中國公民赴美簽證的限制，但美國似乎無意在這方面作出讓步；美國則堅持中國實現完全的“開放領空”。
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