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本報訊 (記者 曹陽) 上周末空中客車公司與中國航空工業第一集團公司簽署A380部件的轉包生產后，業內人士普遍認為，近期空客、波音兩大民航飛機制造巨頭主動加大與國內航空制造企業的合作，潛在目的是希望吸引國內廠商加入到自己最新產品的制造隊伍中來，利用航空公司對本國廠商的信任，堅定國內航空公司購買空客A380以及波音7E7的信心，進而贏得更廣闊的中國市場。
根據協議，空客A380飛機前起落架艙的上面板和側面板項目將轉包給中航一集團公司所屬企業制造，該項目將由空中客車公司一級供應商法國LATE鄄COERE公司具體落實。此外，空中客車公司將通過其一級供應商歐洲直升機公司向中國航空工業第一集團公司所屬沈陽飛機工業(集團)有限公司提供A330/ A340前貨艙門工作包。此協議價值1億美元。
而此前一天，波音公司剛與中航一集團和中航二集團簽署了諒解備忘錄。根據諒解備忘錄，中航一集團和中航二集團將為波音7E7夢想飛機提供零件和組件。
盡管對業內人士的上述推測，空客波音雙方均不置可否。但空客中國公司有關負責人表示，目前空客公司正在與國內各航空公司就A380客機的銷售進行接觸，部分國內公司已經在對A380的引進進行評估論證工作。而在波音公司的簽字儀式上，波音民機集團高級副總裁杰名士。摩瑞師則默認，國內已有6家航空公司計劃購買最多60架波音7E7飛機。
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