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中新社北京六月十三日電(記者閆曉虹)正在此間舉辦的北京國際車展上，來自二十余個國家的近五十家整車廠紛紛推出了自己的多款概念車和量產新車，借以吸引觀者的眼球。之后，有數十款新車要陸續在國內生產，并將在眾人的期待中粉墨登場。可以預見，又一場激烈的競爭即將來臨。
上海大眾將推出的途安(Touran)轎車是其推出的首款緊湊型多功能轎車，也是小型
多功能轎車中最寬敞的緊湊車型，將成為國內消費者理想的家庭和小型商務用車。這也是大眾在中國生產的首款MPV車型。
作為另一種全新緊湊型SUV，北京現代途森(Tucson)將于今年晚些時候在北京現代投產。此外，長城汽車自主開發的一款城市SUV長城K1也將在車展后隆重推出。
外觀靚麗、動感強勁的標致206將于明年在東風標致生產。而東風日產(日產汽車和東風汽車合資成立)展出的東風日產天籟(TEANA)，也將要在位于湖北襄樊的乘用車工廠生產。這是在中國銷售的日產車中的頂級車型。它在內裝上的特點是：在前后四個座席設計了日本款式所沒有的按摩座席。
今年，廣州本田兩廂飛度等將會上市。此外，VOLVOS40將有望在長安福特的南京工廠生產。
作為凱迪拉克的豪華轎車，凱迪拉克CTS和SRX這兩款產品今年九月將以進口方式引入中國，并將在上海通用生產。裝載2.6升發動機的北京奔馳有望在今年年底面世。
由意大利賓西法瑞納公司設計，哈飛生產的哈飛三廂車也將在車展后隆重推出。
華泰現代的四驅SUV華泰特拉卡2.9CRDI也即將上市。這款新車型裝載世界最先進的CRDI發動機，它在中國是獨一無二的，不但解決了柴油機的噪音問題，使之與汽油車沒有任何區別，而且它還可使其節省百分之十五燃油，排放達歐III標準。它預示著中國的柴油車時代已經不再遙遠。完
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