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野心勃勃要搶大眾頭把交椅
車展前最吸引眼球的新聞莫過于上海通用震驚車市的大降價；車展上媒體公認最耀眼的新車發布非凱迪拉克莫屬。從賽歐樹立經濟型轎車標桿到成功引進凱迪拉克豪華轎車，陳虹帶領的上海通用已經悄悄進入國內車市前三名，并在剛剛過去的5月份超越了一汽大眾，正逐漸向頭把交椅邁進。
凱迪拉克劍指奔馳寶馬
繼寶馬、奔馳啟動國內豪華車市場后，凱迪拉克來了，在北京太廟舉行了隆重的新車發布儀式。凱迪拉克選擇這個時機進入中國，上海通用汽車總經理陳虹表示，原來國內的豪華車市場上基本都是老面孔，而用戶對汽車品牌、服務的要求更加個性化，在這個時候推出凱迪拉克也是為了滿足這個市場的需求。
陳虹認為，凱迪拉克和奔馳寶馬同屬一個陣營，通過打造這樣一個豪華車品牌，可以進一步提升上海通用的競爭力，無論是制造標準，還是技術能力，還有服務水平，通過打造這個品牌，上海通用可以得到全面提升。目前上海通用在全國選了11家經銷商來賣凱迪拉克，數量不多，挑選非常嚴格，目的就是要提高經銷隊伍的服務水準。
五月銷量位居榜眼
對于汽車行業來講，上個月稱得上“黑色五月”，銷量全面下滑。5月17日啟動的“別克突破2005”大降價則是讓上海通用在“黑色五月”慶賀豐收。陳虹透露，5月份，上海通用銷量是22917臺，在全國占第二位。上海大眾賣出了23345臺車，略略高于上海通用，而一汽大眾則比上海通用少了2700臺。5月份全國總體的乘用車銷量，與4月份相比下降了20%，但上海通用的銷量同比4月份非但沒有下降，反而有所提高。
目標瞄準頭把交椅
在上海通用5月份銷量超過一汽大眾后，有人推斷，上海通用已經把目標瞄準國內汽車的頭把交椅，有望在今年實現汽車銷量全國第一。對此，陳虹笑著表示，上海通用并不追求銷售數字。陳虹說，銷量可以搞得很高，關鍵看怎么銷出去。看看有的廠家賬面上的數字也很好看，但是實際上車并沒有真正賣到消費者手里，只不過轉嫁到經銷商庫房里去了。
談起上海通用，陳虹最有發言權———從籌建開始參與，親身經歷了上海通用所有重大的事情，到今天應該講差不多花了10年時間。談到上海通用的未來發展目標，陳虹說：“對于上海通用來說，做第一也好，做第二也好，這當然是衡量一個企業的標準，但不是所有的標準，也可能不是最重要的標準。我們更注重怎么樣為用戶服務，讓他們成為忠誠的用戶。上海通用總的目標就是要做國內領先并具國際競爭力的企業。”
本報記者 薛巖
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