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新華網北京6月10日專電 (記者 南辰) 8日北京國際車展尚未開展，中國國際展覽中心門口輔路的停車位上就圍上來一堆看熱鬧的人：原來是一輛卡車拉著一輛被撞爛的某品牌的吉普車，停在那里做無聲的“示威”，廠商工作人員曾在現場出現，但尚未給出明確的“說法”。
看到那輛事故車被撞的程度，人們不難想像車禍之慘。但是據當事人介紹，車禍發
生時車上的安全氣囊全部沒有打開。當事人稱，2004年2月1日，在京開高速進京方向4.2公里處，這輛2003年11月份購買的吉普車為躲避一強行并線的小轎車，在與一輛前行的小轎車的左后部碰撞后，正面撞擊在高速公路護攔上而翻車。該車遭到嚴重毀損。車前飾及兩個大燈撞掉，內置保險杠嚴重扭曲，補水器破裂，水箱后移，車大梁被撞部位卷曲，車頂駕駛座上方開裂，駕駛室內儀表盤被震裂。車被撞得面目全非，車內人員嚴重受傷。可是為保車上人員安全而設計安裝的4個安全氣囊卻沒有任何反應。當事人稱，廠家之前曾經解釋說，氣囊沒爆出是因為“撞擊力不夠”、“撞擊角度不夠”等。
在現場，一位自稱某汽車公司對外宣傳主管的中年男子向記者表示，事主反映的情況并不屬實。但截至記者發稿時，這位主管沒有提供任何廠方進一步的“說法”。
9日是車展的“媒體日”，當事人摘掉了非常顯眼的寫著事件原委的條幅，但那輛事故車依然停放在那里，引得很多記者又是拍照，又是采訪，成了北京國際車展展館門口一景。
北京國際車展正在如火如荼地進行，展館外的這個不和諧的“小插曲”卻能夠在一定程度上凸現出汽車消費環境的缺憾。如果說一款款靚車是汽車社會的硬件，那么完善、周到的消費環境無疑是汽車社會的軟件。一面是“完美硬件”的展覽，一面是“糟心軟件”的展示，這種碰撞不能不讓人感到無奈。
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