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本報訊 在日本國內市場占有率僅5%的富士重工也將大舉進入中國車市。昨天，富士重工株式會社宣布，旗下的高檔賽車品牌斯巴魯(SUBARU)力獅、翼豹、森林人和傲虎4款車型正式進入中國市場銷售，并將憑借其獨特的全時四驅系統和優良的操控性能占領市場份額。至此，日本的所有汽車品牌已全部進入中國市場。
據介紹，與豐田、日產等相比，富士重工雖然只是日本的一家小汽車公司，但卻擁
有多項日本第一，其中包括最早推出日本第一輛前置前驅水平對置發動機，最早推出日本第一輛微面以及最早推出日本第一部四輪驅動廂式車等。其實，早在上個世紀80年代，富士重工就已進入中國，并與貴州航天合資生產“云雀”微型轎車，但由于多方面原因，“云雀”在中國市場一直表現欠佳。此次富士重工重返中國，標志其新的中國戰略的開始。
富士重工有關人士在接受采訪時表示，斯巴魯在全球的目標是1%的市場份額，其定位是具有獨特個性的高端品牌，在中國的目標客戶群是個性派的富裕階層，他們珍惜自己的業余時間；在公務車之外，還想擁有第二輛車；喜愛自己駕車；是年輕的事業成功人士。
據了解，今年3月份，富士重工已經與唐山冀東機電等3家銷售企業簽訂了華北、華東、華南地區的總代理協議，年內將在此框架下建立30家銷售店，將來擴展到100家。富士重工希望今年在中國市場的銷量達到1000輛，然后逐步發展到10000輛，而最終實現在中國的本地化生產。
陳筱紅
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