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新華網(wǎng)上海6月8日電 (徐壽松 何寶新) 中國自行設(shè)計制造的最大噸位海上浮式生產(chǎn)儲油裝置(FPSO)“海洋石油113”號，8日在上海外高橋造船有限公司命名并交付。這一具有國際一流水準(zhǔn)的海上浮式生產(chǎn)儲油裝置，噸位為17萬噸級。
海上浮式生產(chǎn)儲油裝置是當(dāng)今世界海上石油等能源開采、加工、 儲藏、外運設(shè)施的主流形式，也是世界各大船廠競相研制、開發(fā)的重點產(chǎn)品。
據(jù)悉，8日交付的“海洋石油113”號是中國自行設(shè)計制造、迄今為止噸位最大的海上浮式生產(chǎn)儲油裝置，整體造價達(dá)1.6億美元。此裝置船體總長287.4米，型寬51米，型深20.6米，為雙底雙殼結(jié)構(gòu)，有10個貨油艙，總儲油量達(dá)100萬桶，自重約為4萬噸。它集原油處理、儲存、外輸為一體，由中國海洋石油總公司購買，配套用于渤海淺海水域渤中25-1油田的作業(yè)。
據(jù)介紹，“海洋石油113”號的使用壽命為25年。它將利用單點系泊裝置，長期停泊在渤海中部的25-1油田海域，任憑風(fēng)吹浪打，能安全地將井口平臺開采的原油輸送到儲油輪上的生產(chǎn)工藝模塊內(nèi)加工并儲存，隨后再通過專門系統(tǒng)將原油輸送到穿梭油輪上，完成原油的外輸。
隨著各國對能源戰(zhàn)略的日益看重，海上石油開采量越來越大。預(yù)計未來十年，該裝置的國際需求量將達(dá)百艘，且更趨向大型化。中國船舶工業(yè)集團(tuán)公司總經(jīng)理陳小津說，中船集團(tuán)未來將再造4艘海上浮式生產(chǎn)儲油裝置，下一艘的噸位很可能達(dá)到20萬噸級。(完)
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