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今天上午記者在“2004年北京市第二次治超工作會議”上了解到，從6月20日上午9時，全國將統一打響治理公路貨運超限超載的戰役。為此本市將在6月16日以前完成稱重設備的安裝調試等準備工作。
22個卸載場站隨時卸載
據了解，為了保證治理超載超限工作順利完成，本市已決定在延慶的張山營、八達嶺高速、康莊站3個卸載場站的基礎上，在進京主要國道、市道再建19個卸載場站，主要集中在通州、房山、平谷、順義、懷柔、密云、大興、門頭溝八個區縣。這些卸載場站將于6月20日全國統一治理超限超載工作開始前投入使用，除具備卸煤、沙石料等物品外，還將具備卸載其他貨物的設施和能力。
道路事故70%由超載引起
交管部門的專家解釋說，車輛超限超載運輸對交通安全、運輸市場及汽車生產秩序造成了極大危害。首先是誘發了大量道路交通安全事故。據統計，70%的道路安全事故是由于車輛超限超載引發的，50%的群死群傷性重特大道路交通事故與超限超載有直接關系。其次超限超載車輛嚴重損壞了公路基礎設施，致使路面損壞、橋梁斷裂，正常使用年限大大縮短，不得不提前大中修。全國公路每年因車輛超限超載造成的損失超過300億元。
超載超過2次將嚴罰
市交通委副主任李曉松介紹，此次集中治理行動將一直持續到明年5月底，治理將加大聯合執法的力度，對于車輛第一次超限超載且能主動卸載的，要以教育為主，不予罰款、不收取公路補償費，但應在車主道路運輸證的附頁上進行超限超載違章登記。對于車輛超限超載超過2次(含2次)的，除實施卸載和登記外，還應當按《道路交通安全法》規定，扣留機動車至違法狀態消除，對單車每次處200元以上、500元以下罰款，對其中超載30%以上的，處500元以上2000元以下罰款，還可同時對車輛所屬車輛運輸單位直接負責的主管人員處2000元以上、5000元以下罰款。
治安警力24小時駐勤
據悉，此次治理中還著力解決逃避檢查、集體闖關、變相抗法以及地方惡勢力問題。對故意繞行的貨運車輛司機和非法帶路人員，各區縣公安分局要根據有關法律法規，加大打擊力度；要制定突發事件應急預案，確保治安警力24小時駐勤，堅決打擊集體闖關、變相抗法及地方惡勢力，遇有緊急情況，相關負責人要迅速趕到事發現場，控制事態發展，對事發后不到現場，知情不報，弄虛作假的負責人要追究相應的責任。
重點整治“大噸小標”車輛
為加強對超限超載的源頭治理和長效治理，此次治理將對“大噸小標”車輛進行重點清理。要求車主必須在規定時間內，向車輛生產廠家或其委托單位提出噸位恢復要求；汽車廠家免費向車主核發恢復噸位后新的汽車產品說明書或相關書面證明；公安車管部門根據有關說明書或證明材料，免費更換新的車輛行駛證；對“大噸小標”車輛恢復噸位后，各級交通部門對其以前應繳納養路費、運管費等規費的噸位差額部分一律不再追繳；對在公路行駛的未糾正的“大噸小標”車輛，執法人員要通知其限期糾正，拒不糾正的，公安機關暫扣車輛和有關證件，無法恢復的將采取強制措施予以報廢。同時，在牌照管理和車輛年檢環節上嚴格把關，不合格堅決不予發牌，不予通過年檢。6月20日以后嚴禁新車“大噸小標”。
據介紹，此次治理工作中，交管部門和交通路政部門將充分發揮現有電視監控、違章數據回傳、固定稱重、動態稱重等科技手段的作用，實現信息共享，加大治超工作的科技含量，提高工作效率。為避免因為大規模治理車輛超限超載導致一些生活物品出現供給緊張，交通部已在全國各地配備了充足的緊急物資應急運輸車輛，并將通過減免公路通行費等方式為緊急物資運輸開綠燈。
記者 王遠 通訊員 王京瑞
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