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上海通用全面調(diào)整別克系列車型的價(jià)格僅半個(gè)月時(shí)間，前日，東風(fēng)汽車有限公司在北京車展開(kāi)幕之前，宣布了陽(yáng)光和藍(lán)鳥(niǎo)的降價(jià)行動(dòng)。這兩個(gè)中級(jí)轎車市場(chǎng)主力軍的動(dòng)作一出，同級(jí)別車型價(jià)格波動(dòng)已在所難免。
東風(fēng)跟風(fēng)降價(jià)
5月17日，上海通用宣布了名為“別克突破2005”的降價(jià)計(jì)劃：旗下熱銷車型君威系列與別克GL8系列全面降價(jià)，最高降幅高達(dá)4萬(wàn)元。受此影響，中級(jí)轎車市場(chǎng)價(jià)格有松動(dòng)的端倪。
半個(gè)月后，東風(fēng)汽車有限公司接過(guò)了降價(jià)之棒，宣布陽(yáng)光價(jià)格下降1.4～1.5萬(wàn)元，藍(lán)鳥(niǎo)價(jià)格延續(xù)五月“圓夢(mèng)行動(dòng)”的價(jià)格，實(shí)際下降1～2萬(wàn)元。另外，調(diào)整價(jià)格的同時(shí)，配置方面也有升級(jí)，SUNNY的E級(jí)車型作為標(biāo)準(zhǔn)配置新增6碟CD。
在談及此次價(jià)格調(diào)整與配置升級(jí)的原因時(shí)，東風(fēng)汽車有限公司的中村總裁表示：“二的三次方事業(yè)計(jì)劃”順利實(shí)施，新建的花都新工廠已于5月開(kāi)始投產(chǎn)，產(chǎn)能已接近20萬(wàn)輛，為公司實(shí)行積極擴(kuò)張戰(zhàn)略奠定了基礎(chǔ)。
中級(jí)車降價(jià)難免
業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，近年來(lái)，由于可供選擇的中級(jí)車越來(lái)越多，與經(jīng)濟(jì)型車的價(jià)格差距也漸漸縮小，越來(lái)越多消費(fèi)者把目標(biāo)瞄準(zhǔn)到中級(jí)車，此外，原有的經(jīng)濟(jì)型車車主也把升級(jí)車型定位在中級(jí)車上。綜合以上因素，今年已成為中級(jí)車的主戰(zhàn)場(chǎng)。國(guó)內(nèi)汽車廠家自然也看到了這種趨勢(shì)，一些中級(jí)轎車生產(chǎn)廠家紛紛擴(kuò)大產(chǎn)能并排出了翻番的生產(chǎn)計(jì)劃。
此外，受市場(chǎng)需求的制約，今年前六個(gè)月，除豐田花冠等少數(shù)幾個(gè)車型外，大部分同級(jí)車型都風(fēng)光不再。很顯然，上海通用和東風(fēng)日產(chǎn)新的價(jià)格體系，實(shí)際上已把以往多只在經(jīng)濟(jì)型轎車中進(jìn)行的降價(jià)行為擺到了中級(jí)別轎車的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)面前。它們的降價(jià)，對(duì)整個(gè)中級(jí)車市場(chǎng)真正形成震撼性沖擊波已經(jīng)來(lái)臨，必然還會(huì)波及到更多的廠家和車型參與。
本報(bào)記者 熊成明 朱卓華
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