預(yù)計(jì)展位收入1億多元，加上門票收入，大約會(huì)有兩個(gè)億進(jìn)賬。國(guó)展中心總經(jīng)理表示，已經(jīng)投入1.5億元，如果不出去年上海國(guó)際車展遭遇SARS的意外，賺錢應(yīng)該沒(méi)問(wèn)題

　　本報(bào)記者 沈小雨

　　中國(guó)規(guī)模最大、檔次最高的2004年北京國(guó)際汽車展覽會(huì)將于6月9日至16日舉行。預(yù)

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計(jì)本屆車展將有20個(gè)國(guó)家和地區(qū)的1400余家海內(nèi)外整車及零部件企業(yè)參展，展出面積近11萬(wàn)平方米，觀眾有望超過(guò)40萬(wàn)人。福特、日產(chǎn)、奧迪、現(xiàn)代、寶馬、本田、大眾等國(guó)際汽車巨頭以及中國(guó)三大汽車集團(tuán)等將攜新品參展。

　　合二而一

　　北京國(guó)際汽車工業(yè)展覽會(huì)每?jī)赡昱e辦一屆，由中汽對(duì)外經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作公司和中國(guó)國(guó)際展覽中心集團(tuán)公司聯(lián)合創(chuàng)辦，迄今已成功舉辦7屆。2002年的第七屆北京車展在參展商數(shù)量、展品品種、數(shù)量以及觀眾人數(shù)等方面，均創(chuàng)下了中國(guó)專業(yè)展覽會(huì)的新記錄。

　　去年11月，部分主辦單位和承辦單位在京召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì)，宣布將于2004年5月舉辦另一個(gè)“北京國(guó)際汽車展覽會(huì)”。一個(gè)城市在不到一個(gè)月時(shí)間里舉辦兩個(gè)相同的國(guó)際汽車展的消息傳出后，引起社會(huì)各界議論。

　　此后，兩個(gè)北京國(guó)際車展的主辦方就重新聯(lián)合進(jìn)行秘密協(xié)商。經(jīng)過(guò)近一個(gè)多月的協(xié)商，中國(guó)貿(mào)促會(huì)會(huì)長(zhǎng)萬(wàn)季飛去年12月代表北京國(guó)際汽車展覽會(huì)主辦單位宣布：北京國(guó)際汽車展覽會(huì)將于2004年6月9日至16日在中國(guó)國(guó)際展覽中心如期舉辦，并在農(nóng)展館設(shè)分會(huì)場(chǎng)。

　　中國(guó)貿(mào)促會(huì)副會(huì)長(zhǎng)張偉也表示，2004年的北京車展只有一個(gè)，不會(huì)再辦第二個(gè)。

　　《財(cái)經(jīng)時(shí)報(bào)》獲悉，全部展出面積將近12萬(wàn)平方米(國(guó)際展覽中心8萬(wàn)平方米，農(nóng)展館約4萬(wàn)平方米)，每平方米的展出費(fèi)用，國(guó)內(nèi)車商是1200元人民幣，國(guó)外車商是260美元。預(yù)計(jì)展位收入1億多元，加上門票收入，大約會(huì)有兩個(gè)億進(jìn)賬。國(guó)展中心總經(jīng)理表示，已經(jīng)投入1.5億元，如果不出去年上海國(guó)際車展遭遇SARS的意外，賺錢應(yīng)該沒(méi)問(wèn)題。

　　首次采用電子票證

　　據(jù)車展組織者介紹，車展將全面展示當(dāng)今汽車工業(yè)的新產(chǎn)品、新技術(shù)、新理念，體現(xiàn)世界汽車業(yè)的發(fā)展動(dòng)向和趨勢(shì)。展會(huì)首次實(shí)施電子磁卡參觀門票，車展采用的電子票證及觀眾登錄系統(tǒng)運(yùn)用先進(jìn)卡識(shí)別技術(shù)，可同時(shí)識(shí)別條碼及非接觸電子卡，具有極高的防偽功能，能精確統(tǒng)計(jì)出票及售票數(shù)據(jù)，以及展覽會(huì)的人員流量。

　　中國(guó)國(guó)際展覽中心共設(shè)置了22道雙向電子檢票閘口及多個(gè)手持和移 動(dòng)檢票設(shè)備。車展期間包括觀眾參觀票、參展商證件、記者證件、各類工作人員證件等全部采用電子票卡，能提高工作效率，遏制假造、倒賣票證的不法行為。

　　車展開(kāi)幕的前一天(6月9日)為車展新聞日，僅接待國(guó)內(nèi)外新聞媒體的記者參觀采訪，6月10日和11日為專業(yè)參觀日，票價(jià)為每張100元人民幣；6月12日至16日為公眾參觀日，票價(jià)為每張50元人民幣。觀眾憑票可進(jìn)入中國(guó)國(guó)際展覽中心和全國(guó)農(nóng)業(yè)展覽館各參觀一次。

　　汽車巨頭爭(zhēng)鋒

　　20個(gè)國(guó)家和地區(qū)的1400余家海內(nèi)外整車及零部件企業(yè)將參加這次車展。其中，福特汽車聯(lián)合福特各個(gè)相關(guān)品牌，占據(jù)了國(guó)際展覽中心2號(hào)與3號(hào)館超過(guò) 5000平方米的大型獨(dú)立展館，突破歷屆福特汽車參加中國(guó)車展的記錄。奔馳汽車則獨(dú)占5號(hào)館，展臺(tái)面積3180平方米，位居車展第二。

　　一直在中國(guó)汽車市場(chǎng)積極開(kāi)拓的國(guó)際高檔豪華品牌Volvo的汽車展區(qū)面積達(dá)到1000多平方米，是進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來(lái)參展規(guī)模最大的一次。

　　500平方米以下的則有吉利、奇瑞和比亞迪等品牌，吉利汽車集團(tuán)很不滿意這種安排，認(rèn)為主辦方有些“崇洋媚外”，吉利當(dāng)家人還對(duì)此提出了批評(píng)意見(jiàn)。不過(guò)吉利集團(tuán)除了在10號(hào)館有展位，室外還有400多平方米的展位。而奇瑞就沒(méi)有那么幸運(yùn)，金弋波總經(jīng)理抱怨他們只拿到400多平方米的展位。

　　穩(wěn)居世界汽車產(chǎn)銷量第一的美國(guó)通用汽車公司沒(méi)有單獨(dú)設(shè)立展臺(tái)，上海通用汽車近2000平方米的展臺(tái)上，首次以多品牌汽車公司的全新陣容亮相。除了本地化品牌別克更有凱迪拉克、君威、凱越、陸上公務(wù)艙與前衛(wèi)的凱迪拉克CTS、SRX聯(lián)袂登臺(tái)，而同臺(tái)展出的別克和凱迪拉克北美概念車，意在揭示國(guó)際最新流行趨勢(shì)和上海通用汽車源源不斷的全球化未來(lái)科技底蘊(yùn)。

　　中國(guó)的一汽集團(tuán)將攜紅旗、大眾、奧迪、豐田、馬自達(dá)、夏利等19款乘用車新產(chǎn)品進(jìn)駐展場(chǎng)，并安排了“相約第一汽車、感受第一伙伴”的系列親情活動(dòng)。展位由三個(gè)“S”形連接而成，代表著“科技(S)、藝術(shù)(S)、合作(S)”三大理念。而東風(fēng)汽車公司在1號(hào)館也有1000多平方米的展臺(tái)，有10臺(tái)車參展。