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本報訊 (記者 潘祥海) 車貸門檻提高、車輛保費上漲、停車難……這些恐怕都抵不過“油價上漲”對汽車消費產生的影響。在油價居高不下壓力下，油耗相對較低的手動擋轎車成為市場的消費熱點。可昨日南京菲亞特卻“逆風而上”推出了派力奧、西耶那和周末風三款AT自動擋車型，售價分別為9.48萬元、10.18萬元和10.88萬元。
眾所周知，同品牌同排量的車手動擋要比自動擋省不少油，在油價飛漲的情形下，
油耗已經成了影響消費者購車的一大主要因數。這一因數在經濟型轎車領域則顯得尤為重要，經濟型轎車突出的賣點就是其經濟性，所以低油耗成了經濟型轎車的主要發展方向。我們以POLO1.4手動擋和自動擋為例為消費者算筆省油賬，1.4手動擋和自動擋POLO百公里實際油耗約為6升和7.5升。如果每年行駛20000公里的話，同是1.4的POLO，自動擋車比手動擋車一年要多花1038元油錢。
業內人士認為，菲亞特三款自動擋新車性價比是相當高的，跟同級的自動擋車相比有一定優勢，但是它們生不逢時，在這個油價飛漲的年代，這三款新車恐怕難以達到廠商的預期值。
馬自達62.0是否雷聲大雨點小
又訊 新車先上市再銷售已經成了眼下國內車市的一道獨特的風景線。已經被媒體熱炒了很長時間的馬自達62.0豪華型昨日終于揭開了神秘面紗，并開始接受預訂，預訂價格暫定為22.98萬元。一汽馬自達南京經銷商告訴記者，下周將有M62.0的樣車開到南京，現在訂車的車主最快也要兩個月后才能拿到車。
該經銷商還透露，M62.0的實際售價肯定比現在預訂價22.98萬元要低。可以預見20萬元的價格將成為中高檔轎車新的標桿。
業內人士認為隨著別克的調價、M62.0的上市，已經風雨飄搖中的中高檔轎車的市場格局將被徹底打破，中高檔轎車的價格體系也將被推倒，價格戰戰火已經燒到了這塊處女地上。唯一不能確定的因數就是產能的問題，一汽馬自達的產能原本就不大，此次M62.0倉促上市，產能能否在短時間內得到釋放將決定M62.0能給中高檔轎車市場帶來多大的震動。
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