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晨報(bào)訊 昨天14：40，自日本岡山飛來(lái)上海等待9小時(shí)后轉(zhuǎn)機(jī)去巴黎的25名日本游客，幸運(yùn)地成了品嘗國(guó)內(nèi)首道中轉(zhuǎn)旅游免費(fèi)大餐的客人。在導(dǎo)游的帶領(lǐng)下，他們游豫園、逛新天地、吃上海小籠包，連購(gòu)物也沒(méi)錯(cuò)過(guò)。這道“旅游大餐”讓原本枯燥的候機(jī)時(shí)間變成了一種享受。昨天，本市正式啟動(dòng)中轉(zhuǎn)免費(fèi)旅游大餐，初期僅適用于中轉(zhuǎn)時(shí)間在5小時(shí)以上的東航團(tuán)隊(duì)旅客，預(yù)計(jì)明年會(huì)向散客開(kāi)放。
人民廣場(chǎng)、外灘、觀光隧道、東方明珠半日游，朱家角一日游。按照時(shí)下的行情，境外團(tuán)隊(duì)客在滬一日游的人均報(bào)價(jià)在120元左右，如果是散客出游，人均報(bào)價(jià)則要高達(dá)五六百元。東航提供的中轉(zhuǎn)客數(shù)據(jù)顯示，5月份僅東航一家中轉(zhuǎn)客總數(shù)已接近2萬(wàn)人，估計(jì)年內(nèi)該數(shù)字將升至日均上千人次。滬上旅游界人士認(rèn)為，有充足客源做后盾，中轉(zhuǎn)旅游項(xiàng)目有望成為申城旅游行業(yè)的新商機(jī)。
為吸引國(guó)際旅客在滬中轉(zhuǎn)，東航已使出了“便宜機(jī)票＋上海魅力”的殺手锏。據(jù)了解，因日本物價(jià)高，從日本坐飛機(jī)直飛巴黎的票價(jià)，比乘東航班機(jī)從上海轉(zhuǎn)機(jī)飛巴黎的聯(lián)程票價(jià)還要貴不少，所以日本游客愿意嘗試從上海轉(zhuǎn)機(jī)。加上現(xiàn)在推出了新天地、豫園等叫座的旅游景點(diǎn)，難怪日本客點(diǎn)名要吃小籠包、游新天地。因預(yù)計(jì)到中轉(zhuǎn)客流會(huì)有所增加，有關(guān)部門(mén)稱(chēng)，繼半日游、一日游線路之后，這道中轉(zhuǎn)旅游大餐還將向“機(jī)加酒”(機(jī)票+酒店)等服務(wù)延伸。
在香港、新加坡、東京等機(jī)場(chǎng)，中轉(zhuǎn)旅游已相當(dāng)發(fā)達(dá)、成熟。以新加坡樟宜機(jī)場(chǎng)為例，每位中轉(zhuǎn)客下了飛機(jī)，就能在機(jī)場(chǎng)內(nèi)輕松搭乘免費(fèi)的中轉(zhuǎn)旅游觀光線，還有發(fā)達(dá)通暢的城市交通保證他們準(zhǔn)時(shí)返回。
針對(duì)本市率先在國(guó)內(nèi)拓展的中轉(zhuǎn)旅游這一旅游新型業(yè)態(tài)，市旅委市場(chǎng)管理處有關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為，按照國(guó)際運(yùn)作效應(yīng)，推行中轉(zhuǎn)旅游服務(wù)，可延長(zhǎng)旅客在上海的逗留時(shí)間，為上海增添新的旅游商機(jī)。同時(shí)，此舉可吸引越來(lái)越多的國(guó)際、國(guó)內(nèi)旅客來(lái)上海中轉(zhuǎn)，為上海建亞太航空樞紐港做籌備。按照國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，一個(gè)真正意義上的航空樞紐港，中轉(zhuǎn)旅客比例至少要達(dá)到總客流量的1/3以上。
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