未來幾天，中石油將在北京市場投放目前國內最高標號的98號汽油。在97號汽油尚沒有占據北京市場主導地位的情況下，98號汽油可能因為較高的售價而曲高和寡。但對于中石油來說，盈利與否也許并不重要，更重要的是展示自己的煉油實力和先進的煉油技術，緊緊盯住競爭對手中石化。

　　市場前景不明

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　　98號汽油是目前國內最高標號的汽油。高性能、高環保指標決定了它的高價格。盡管價格還沒有最后確定，但專家估計不會太低。

　　此前，中石化4月份在上海推出98號汽油，售價為每升4.26元，比97號汽油每升高出0.55元。中石油華北銷售公司有關人士表示，估計北京市場98號汽油的價格與上海相差不大。

　　中石油首批投放北京的3000噸98號汽油來自于撫順石化，長距離運輸不可避免要增加成本。如果中石油想通過98號汽油盈利，那么售價可能比每升4.26元更高一些。因為中石化投放上海的98號汽油都是通過輸油管道由高橋石化和上海石化運送的，運輸成本顯然低于道路運輸。另外，國際油價連續數周上漲也引發了國內油價再次上漲的猜想，這也讓98號汽油的定價變得異常復雜。

　　高價位可能導致應者寥寥。實際上，97號汽油在北京的銷量就很少。北京市石油流通行業協會副秘書長王順增表示，目前北京市場銷量最大的是93號汽油，每個月大約為16萬噸，而97號汽油大約只有1萬噸。盡管98號汽油的目標市場是奔馳、寶馬等高檔車，但在97號汽油尚且滯銷的情況下，98號又能有多大作為呢？從性能上看，一般認為，98號汽油產生的動力更強勁、抗爆性更高、硫含量更低，但是尚沒有國家標準，只是企業標準。

　　對于98號汽油在北京的市場前景，中石油華北銷售公司有關人士并不樂觀，“估計不會好到哪里去”。

　　試銷投石問路

　　中石油華北銷售公司有關人士表示，在北京推出98號汽油的目的是投石問路。“只是試銷一下。”

　　北京市每個月汽油銷售量大約為20萬噸，中石油此次在北京市場推出的3000噸98號汽油，尚不到北京一個月汽油總銷量的2%。分析普遍認為，這不是一個純粹的商業行為，以此展示中石油在煉油技術上的實力才是真正的目的。

　　一個眾所周知的事實是，1998年石油行業重組后，盡管明確了中石油、中石化兩大集團都要走上中下游一體化發展之路，但是經過6年的發展，中石油的優勢仍在上游，中石化的優勢則在下游。

　　另一方面，改善北京的環境質量從而為2008年奧運會做出貢獻，也是中石油在北京市場推出98號汽油的目的之一。中石油在改善北京空氣質量方面可謂功勛卓著，陜京線輸送的天然氣成為北京能源結構得以調整的主要原因之一。此次推出更清潔的98號汽油，是中石油對改善北京空氣質量的又一貢獻。

　　兩大巨頭角力

　　在中石油推出98號汽油之時，中石化已經在上海率先推出了98號汽油，中石化新聞發言人陳革告訴記者，中石化早在幾年前就已經開始生產98號汽油，并且在南方一些城市少量銷售。中石化董秘局一位人士甚至告訴記者，即使是100號汽油，只要有需要，“中石化可以馬上生產”。

　　一位業內人士坦言，中石化的煉油廠的煉化技術目前是國內領先、與國際水平看齊的。包括鎮海煉化、上海石化、高橋石化、茂名石化在內，全國排名前十的煉廠中，有7家都屬于中石化。鎮海煉化目前的煉油能力是每年1800萬噸，是國內最高的，茂名石化的煉油能力也能達到每年1600萬噸。在國內市場成品油市場份額中，中石化大約占60%，中石油為40%。

　　近年來，石油行業上游開采業務的利潤正在逐漸降低，中下游煉化、銷售的利潤則在迅速擴大。中石油在拓展下游業務的同時，向外界展示自己在煉油技術上的實力十分必要。據了解，中石油在北京市場投放98號汽油后，將很快把投放范圍擴大至上海、廣州、深圳等大城市。而中石化已經在華南地區投放了98號汽油，雖然中石化新聞發言人陳革表示尚不清楚中石化是否會在北京投放98號汽油，但是業內人士分析，北京歷來是兩大巨頭都十分看重的市場，估計中石化也將很快在北京投放98號汽油。

　　鏈接

　　汽油標號

　　我國車用汽油的標號是以研究法辛烷值的大小為劃分依據的。目前國內市場的主要汽油標號為90號、93號、97號，這三種標號都有國家標準。國外一般執行95號和98號的標準，目前我國尚沒有95號和98號汽油的標準，現有的98號汽油的標準是企業標準。一般認為，98號汽油在研究法辛烷值方面比97號高一個標準，抗爆性更強，提供的動力更強勁，硫含量更低，排出的尾氣更清潔，相當于歐Ⅱ標準。